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2025/10/30

中信戴卡此次交付的產品涵蓋左右腿部共4款核心結構件，是專為機器人運動場景設計的。

2023/11/17

立體式激冷排氣閥壓鑄在繼承普通排氣塊真空壓鑄工藝優勢的同時大大改善了鑄件的品質，提高了工藝出品率和合格率，適合于復雜壓鑄件的生產。

2023/8/7

本研究分析真空壓鑄與常規壓鑄在熱導率、力學性能上的差異，闡明差異的原因，為相關領域的研究提供參考。

2023/6/26

蘇州賽亞杰真空科技有限公司主要產品為壓鑄真空機、壓鑄模具真空閥門、注塑真空機。

2023/5/26

研究表明：采用主、副排氣通道的真空抽氣系統，能夠獲得外觀完整、組織致密的鎂合金真空壓鑄件。

2022/12/27

12月25日，兵裝集團中國長安智能網聯新能源汽車零部件產業園項目開工。

2022/7/14

本課題分析了AE44鎂合金的微觀組織形貌，研究了沖頭高低速切換位置對減震塔力學性能的影響，通過觀察斷口形貌和模擬充型過程，分析了力學性能產生差異的原因。

2021/9/16

采用攪拌鑄造法批量制備PAMCs熔體，并利用壓鑄技術實現其近凈成形，可減少后續切削加工以降低成本，對于PAMCs的推廣與應用具有十分重要的意義。

2021/5/20

真空壓鑄鋁合金鑄件內部孔洞缺陷的改善狀況表明，多向高速實時控制抽真空系統用于壓鑄機輔助抽真空，幾乎完全消除了鑄件的氣孔、縮松缺陷，產品的內部質量良好，合格率明顯提高。

2021/1/22

通過分析普通壓鑄和真空壓鑄件的微觀組織和力學性能。結果表明，真空壓鑄能夠獲得充型完整、外觀優良的鎂合金壓鑄件，并且其抗拉強度和伸長率較普通壓鑄件分別提高14.1%和42.1%。

2020/11/4

本課題研究一款真空壓鑄鋁合金減震塔用于全鋁弧焊車身平臺車型，對工藝改善過程進行了分析，并對減震塔性能進行了評價從而保證產品滿足設計使用要求。

2020/2/21

隨著計算機技術在鑄造生產中的應用逐漸成熟，澆排系統的設計變得更加科學、高效，大大節省了試制周期及成本。

2019/10/24

隨著節能減排的要求越來越高，燃油車和新能源汽車都大力推進輕量化，因此車身結構件的輕量化，即“以鋁代鋼”已成必然趨勢，真空壓鑄工藝技術和高強韌壓鑄鋁合金的開發十分關鍵。

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