壓鑄周刊（2014年2月20日 香港）全球鋁業(yè)主導(dǎo)型企業(yè)之一俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司（下稱“俄鋁”）日前發(fā)布報(bào)告，分析了全球主要國家或地區(qū)鋁消費(fèi)級(jí)供求市場情況。據(jù)悉，2013年全球鋁消費(fèi)保持增長，鑒于鋁供應(yīng)減少并且需求增長，從而并繼續(xù)引起全球范圍內(nèi)不同程度的需求缺口，從而導(dǎo)致國際市場鋁價(jià)格上揚(yáng)。

俄鋁表示，受惠于亞洲、美國需求穩(wěn)步增長，加上歐洲市場需求持續(xù)回升，2013年全球原鋁消耗量增長6%至5170萬噸。其中，中國作為最大的增長市場，增長13%至2550萬噸；中國外的亞洲市場增長6%，印度增長6%，北美和歐洲分別增長4%和2%。

俄鋁分析，中國鋁消耗量增長，得益于國內(nèi)固定資產(chǎn)投資強(qiáng)勁增長以及汽車工業(yè)消費(fèi)市場持續(xù)成長。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2013年，中國固定資產(chǎn)投資按年增長19.6%，新建設(shè)項(xiàng)目增加13.5%。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的資料，2013年中國汽車銷售量創(chuàng)新高達(dá)2198萬輛。

俄鋁分析，亞洲地區(qū)鋁消耗量增長主要?jiǎng)恿Γ从跂|南亞、日本、印度等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。東南亞交通運(yùn)輸業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)業(yè)保持增長，泰國繼續(xù)充當(dāng)該地區(qū)汽車生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者。日本政府推出的支持增長政策使得其制造業(yè)受惠，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇。印度的建筑、交通運(yùn)輸及電子行業(yè)，中東地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)，均促進(jìn)鋁消費(fèi)增長。

俄鋁稱，北美的交通運(yùn)輸行業(yè)仍是該地區(qū)鋁消耗量增長的主要?jiǎng)恿ΑW洲對(duì)鋁的需求在去年四季度出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，土耳其的增幅最大，達(dá)到10%，其次是德國3%和法國2%。在消費(fèi)市場，歐洲新車注冊(cè)在12月份躍升13.3%。

據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會(huì)和CRU市場數(shù)據(jù)最近公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，全球鋁產(chǎn)量（不包括中國）在2013年達(dá)2566萬噸，相比2012年下降4.8萬噸。俄鋁預(yù)計(jì)，由于全球鋁市場的消耗量持續(xù)增長，而生產(chǎn)幾乎不變，中國以外的市場鋁供應(yīng)短缺量上升為57萬噸鋁，中國市場到2014年年底將會(huì)短缺34萬噸。

由于消耗量持續(xù)增長、資金需求強(qiáng)勁及目前鋁供應(yīng)狀況緊張，令現(xiàn)貨溢價(jià)持續(xù)上升。2013年底鹿特丹未完稅溢價(jià)達(dá)每噸210-230美元，日本主要港口溢價(jià)為每噸255美元。2014年1月美國中西部為每磅溢價(jià)為20美仙，鹿特丹為每噸275-315美元。