創(chuàng)立于1997年的CHINA DIECASTING中國國際壓鑄會議暨展覽會，是專注于壓鑄行業(yè)全產業(yè)鏈集中展示、交流合作的全球化高端平臺。在CHINA DIECASTING 二十周年（1997-2017）來臨之際，我們將為您帶來產品系列文章，盡請關注。本期推薦：鑄件檢測設備

*往期回顧

壓鑄機、壓鑄自動化、模溫設備、真空設備、工業(yè)爐、坩堝、壓鑄模具、模具鋼、脫模劑、模擬軟件

*近期預告

表面處理、環(huán)保設備、機械加工、壓鑄件、壓鑄機及模具配件、熱處理等。

C919 首飛的新聞舉國上下振奮人心！無損檢測工作貫穿整個飛機的全壽命周期。

現代大型民用飛機是數百萬零部件級的超大規(guī)模集成創(chuàng)新，其中，以波音777 和空客380 飛機為例，結構件數量分別達到了75 萬件和78 萬件。

美國航空航天總署總部安全與任務保障部，將無損檢測與評估列入其八大職能之一, 如圖1 所示，其從頂層規(guī)劃的角度，引領著NASA、波音、GE、洛克希德. 馬丁等航空航天機構和企業(yè)無損檢測領域的發(fā)展。

圖1 NASA 安全與任務保障部的主要職能

飛機機體結構的安全決定著飛行的安全。對于從事高度復雜的大型民機研制產業(yè)，其管理的復雜程度遠高于普通工業(yè)產品。無損檢測決非僅僅是檢查一下結構材料的缺陷、損傷、裂紋、分層、脫粘等這些處于技術末端的現象，而是應研究引起飛機結構材料特性變化、疲勞的機理及其物理參數的變化特點；這些關鍵或核心技術必須從飛機結構設計的最初概念階段就開展工作。

民機產業(yè)無損檢測的重點工作

1、 項目無損檢測IPT 團隊

在大型項目立項初期，以集成項目團隊（IPT）的形式，組建跨單位和職能的項目無損檢測IPT 團隊。該團隊成員由設計研發(fā)、生產制造和客服等單位組成，作為項目結構工藝團隊下的二級團隊，并由項目管理部門歸口管理。

2、大型力學試驗過程中無損檢測工作

在民機研制過程中，通過聲發(fā)射等無損檢測獲得大型力學試驗的數據是編制《飛機無損檢測手冊》的主要依據， 翼身強度試驗現場圖片如圖2所示。

圖2  翼身強度試驗

3 、無損檢測測量系統(tǒng)分析

無損檢測測量系統(tǒng)分析系統(tǒng)的建立應當充分評估以識別所有可能影響結果的因素。如圖3 所示，在民機產業(yè)常采用三層樹狀圖來分析相關因素。

圖3  民機產業(yè)無損檢測測量系統(tǒng)分析研究因素樹狀示例

*摘自：《我國民機產業(yè)無損檢測工作探討》

鑄件的檢測主要包括尺寸檢查、外觀和表面的目視檢查、化學成分分析和力學性能試驗，對于要求比較重要或鑄造工藝上容易產生問題的鑄件，還需要進行無損檢測工作。7 月19 - 21日，上海新國際博覽中心W4-W5館，CHINA DIECASTING 2017 第十二屆中國國際壓鑄會議暨展覽會。眾國內外知名檢測設備品牌將出席展會，為您的鑄件生產質量把好關！

CHINA DIECASTING 2017

第十二屆中國國際壓鑄會議暨展覽會

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