現(xiàn)今，當(dāng)鑄造廠面臨諸多挑戰(zhàn)時(shí)，壓鑄工藝則成為制造結(jié)構(gòu)件經(jīng)濟(jì)有效的方法。

全球化對(duì)行業(yè)的影響是什么？鑄造廠面臨的挑戰(zhàn)是什么？行業(yè)內(nèi)企業(yè)在現(xiàn)代制造技術(shù)上的合作可能是一個(gè)解決方案。

鎂和鋁輕金屬壓鑄件是汽車車身和底盤(pán)的重要組成部分。這些部件可以壓鑄制造，而且壓鑄件在輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和碰撞性能方面也都能滿足需求，同時(shí)它們?cè)诘竭_(dá)使用壽命時(shí)可以完全回收。而且壓鑄技術(shù)的優(yōu)勢(shì)之一就是：壓鑄工藝能夠根據(jù)不同幾何形狀、局部加強(qiáng)或減薄壁厚的需求制造出各種功能性的零部件。

市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

專家預(yù)計(jì)，壓鑄結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)在未來(lái)幾年將繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。全球?qū)ζ噳鸿T件的總體需求預(yù)計(jì)將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元，預(yù)計(jì)2016年到2021年期間的年平均增長(zhǎng)率將超過(guò)7.8%。

行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

●  汽車制造商要求供應(yīng)商不僅要準(zhǔn)時(shí)，而且要始終如一地交付高質(zhì)量的零件。而且它們希望供應(yīng)商能在整車廠附近，設(shè)立生產(chǎn)自己零部件的工廠。這一要求成為壓鑄廠必須要考慮的影響因素和挑戰(zhàn)。

●  此外，“全球化”因素也是挑戰(zhàn)之一。全球化下，成熟的汽車供應(yīng)商必須要應(yīng)對(duì)積極的新興企業(yè)所帶來(lái)的強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

●  壓鑄結(jié)構(gòu)件表面積大、厚度薄，這與鋼鋁板材和型材的生產(chǎn)工藝不同。這也成為了壓鑄廠另一個(gè)挑戰(zhàn)。

可行的解決方案

●  為滿足汽車行業(yè)和其他客戶的需求，如何調(diào)動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈高效地生產(chǎn)壓鑄結(jié)構(gòu)件就凸顯得尤為重要。現(xiàn)代制造業(yè)的信息系統(tǒng)保證了能源和原材料的高實(shí)用性和高效性，可以靈活地適應(yīng)新興市場(chǎng)以及查詢訂單情況。通過(guò)使用這些信息系統(tǒng)，壓鑄鑄造廠可以節(jié)省可觀成本，進(jìn)而增強(qiáng)其業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，為保證最新的生產(chǎn)設(shè)施，對(duì)制造廠自身進(jìn)行持續(xù)和有意義的投資是必要的。

另外，與供應(yīng)商和客戶的持久合作也有助于獲得投資并為客戶開(kāi)發(fā)增值的解決方案。

●  “數(shù)字化”（Industry 4.0）是近年來(lái)的行業(yè)熱點(diǎn)話題，因?yàn)橥ㄟ^(guò)數(shù)字化可以更有效地控制生產(chǎn)流程，并且可以在早期階段分析出優(yōu)化可能性。所記錄的機(jī)器和生產(chǎn)數(shù)據(jù)清晰全面地提供了相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施狀況的信息，使優(yōu)化潛力變得可視化。

此外，數(shù)字化的應(yīng)用可以在早期發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶需求，相應(yīng)地提供解決方案，并且確保以客戶為中心的更全面服務(wù)，以幫助壓鑄鑄造廠在全球市場(chǎng)上生存。

類似Dynacast、Martinrea Honsel或Nemak這樣的壓鑄行業(yè)的大公司就已經(jīng)展開(kāi)了全球部署，在中國(guó)和墨西哥等國(guó)家建立了分公司，直接向當(dāng)?shù)乜蛻舻腛EM工廠提供產(chǎn)品。在這些市場(chǎng)，擁有高水平技術(shù)核心的德國(guó)公司，有著更良好的機(jī)會(huì)，使他們得以全球競(jìng)爭(zhēng)中生存。

良好的市場(chǎng)機(jī)遇

汽車工業(yè)在驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面正在經(jīng)歷一個(gè)轉(zhuǎn)型期。據(jù)悉，只生產(chǎn)用于內(nèi)燃機(jī)和常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)的部件供應(yīng)商將逐漸失去市場(chǎng)份額。另一方面，技術(shù)轉(zhuǎn)型更偏向具有混合動(dòng)力車、電動(dòng)車、燃料電池或其他備選駕駛模式的車輛需要的特殊部件，例如動(dòng)力電池外殼，這些都可以通過(guò)壓鑄工藝來(lái)優(yōu)化制造。

就混合動(dòng)力汽車舉例，因?yàn)檫@類車有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為達(dá)到結(jié)構(gòu)部件的重量均衡，凸顯了壓鑄結(jié)構(gòu)件適用性。不考慮汽車驅(qū)動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)部件的要求，壓鑄廠在汽車零部件制造領(lǐng)域還是有良好的市場(chǎng)機(jī)遇和前景的。(素材來(lái)源于SPOTLIGHTMETAL）

2019中國(guó)壓鑄展 順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì) 強(qiáng)勢(shì)推出

“壓鑄結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)集成展示區(qū)”

CHINA DICASTING 2019 中國(guó)壓鑄展 將于2019年7月17-19日在上海新國(guó)際博覽中心N1-N3館舉辦，展出面積將達(dá)到36,900平方米，將吸引近500家海內(nèi)外展商參展。

上屆展會(huì)，圍繞汽車輕量化及新能源汽車主題，“汽車日Auto-Tech Day”活動(dòng)邀請(qǐng)了GF喬治費(fèi)歇爾、比亞迪汽車、一汽鑄造、精誠(chéng)工科、鎂瑞丁、DGS等眾多知名壓鑄生產(chǎn)企業(yè)展示前沿汽車壓鑄產(chǎn)品，探討領(lǐng)先汽車壓鑄工藝。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)展商圍繞高端壓鑄件展示了壓鑄全產(chǎn)業(yè)鏈的制造設(shè)備及技術(shù)

在此基礎(chǔ)上，本屆展會(huì)主題設(shè)為“高端壓鑄件制造技術(shù)的發(fā)展與多元化”。同時(shí)為進(jìn)一步推動(dòng)壓鑄技術(shù)的發(fā)展，本屆展會(huì)專設(shè)“壓鑄結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)集成展示區(qū)”，屆時(shí)將集中展示更多國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的壓鑄結(jié)構(gòu)件，以及全部生產(chǎn)制造工藝環(huán)節(jié)所涉及的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)與設(shè)備，數(shù)十場(chǎng)聚焦壓鑄結(jié)構(gòu)件全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)工藝的精彩報(bào)告將在現(xiàn)場(chǎng)為您呈現(xiàn)！敬請(qǐng)關(guān)注！