本田金屬10億元投資鋁鑄件工廠

南方日報消息，日前，廣東省發改委官網發布《廣東省2020年重點建設項目計劃》，共安排省重點項目1230個。其中，肇慶市參與的重點項目共66個，包括項目之一：肇慶本田金屬自動化生產基地項目，總投資10億元，主要生產活塞、汽缸蓋、精密的鋁鑄件以及新能源汽車零配件。項目今年將完成土建工程，預計2025年建成。

肇慶本田金屬公司由肇慶動力配件有限公司和日本本田金屬技術株式會社合資創建于1995年。主要從事金屬鑄造、鍛造部品，金屬鑄造、鍛造部品用的模具以及模具部品，金屬鑄造、鍛造部品生產用的設備、夾具等。

宜安科技與三祥新材合作液態金屬項目

宜安科技于3月6日發布公告，公司與三祥新材對外投資設立的產業基金三祥鋯鎂簽署協議，雙方擬合資設立寧德三祥液態金屬科技有限公司，合作投資非晶合金（液態金屬）項目。項目注冊資本金1億元。

根據協議，由宜安科技及其子公司（東莞市逸昊金屬材料科技有限公司）向寧德三祥提供非晶合金（液態金屬）的所有技術支持、授權使用所有相關技術，寧德三祥支付技術許可費4000萬元給宜安科技及其子公司。此外，寧德三祥應當從宜安科技采購不少于30臺液態金屬機器設備。

日本2019年鋁壓鑄件產量100萬噸

日本鋁業協會發布數據，2019年12月鋁產品產量繼續呈現同比下滑態勢，其中，12月，壓鑄件產量7.65萬噸，同比減少9.1%；再生鋁產量6.2萬噸，同比減少8.8%；延壓品產量8.96萬噸，同比減少5.3%。

1-12月，鋁壓鑄件產量同比減少4.8%至100萬噸；再生鋁產量共計79.5萬噸，同比減少3.8%；延壓品產量共計115萬噸，同比下滑5.6%。

秦安逾1億元購得14.5萬平米土地

重慶秦安機電股份有限公司以11046 萬元競得該地塊的國有建設用地使用權，并于近日（3月9日）完成《國有建設用地使用權出讓合同》簽章。

新地塊位于重慶市九龍坡區西彭組團 D 分區，占地面積145331.8 平方米，將用于公司總部基地及公司全資子公司重慶美灃秦安汽車驅動系統有限公司（“美灃秦安”）新能源汽車驅動系統基地的建設。新項目擬投資15億元。

美利信在東莞建第四壓鑄工廠

3月11月，重慶大江美利信壓鑄有限責任公司（東莞）壓鑄生產基地項目，簽約落戶廣東省東莞市寮步鎮。美利信計劃投資2億元，以租賃形式定制東莞美利信壓鑄生產基地廠房，面積達47000平方米，主要為華為等客戶生產5G基站。預計今年5月投產。

重慶大江美利信創立于2001年，主營汽車零部件以及通信基站結構件產品，在重慶、湖北襄陽等地建有三個壓鑄生產基地。近年，該公司聚焦5G基站結構件和新能源汽車兩大支柱產業，2019年全年營業收入突破13.5億元。

一鎂合金壓鑄及擠壓項目擬簽約晉中

來自山西晉中開發區消息，日前，香港微硬金融投資有限公司客商與開發區管委會，就高端鎂合金產品先進制備生產項目進行初步洽談。擬在開發區投資建設壓鑄、擠壓、中間合金、鑄棒、板材、鍛造、終端產品等七大生產線。項目占地1200畝，分兩期建設，其中一期建年產鎂合金棒錠2萬噸，鎂鋁合金擠壓型材8500噸，鎂鋁合金壓鑄件500萬件，中間合金錠300噸等。

浙江益新壓鑄技改項目環評

臺州市生態環境局，擬對浙江益新機械股份有限公司H閥操縱器殼體生產線技改項目環保作出行政許可。項目位于臺州玉環市大麥嶼普青工業園區，建筑面積8570.75平方，購置正火爐、網帶爐、壓鑄機、熔化爐等生產設備，項目建成后，可形成年產10萬套單H閥操縱器殼體的生產規模。

森森集團壓鑄智能化基地開工

來自定海新聞網消息，3月6日，森森集團智能化生產基地項目一期正式開工建設。項目由森森集團股份有限公司投資建設，位于浙江舟山定海區馬岙街道，占地面積約3.23萬平米，建筑面積為約4.68萬平米，總投資約1.3億元，主要新建噴漆、綜合、壓鑄等5個車間，用于生產智能泵和水族箱柜。

項目預計4月初可完成基礎施工，11月底整個項目可交付使用。該項目投產后，每年最多能生產130萬臺智能泵和5萬套水族箱柜。此外，森森集團還在積極籌備二期項目，計劃打造自動化生產線，探索工業旅游模式。

金川鴻泰鎂合金壓鑄件項目投產

榆林日報報道，位于榆林市府谷縣的金川鴻泰鎂合金公司通過實施“引進來、走出去”戰略，引進重慶元和利泰公司組建陜西鴻泰元和鎂業公司，并于日前成功產出鎂合金安全頭盔，標志著府谷縣鎂合金壓鑄產業實“零”的突破。據了解，金川鴻泰鎂合金公司建設的年產5萬噸鎂合金壓鑄件項目，主要生產鎂合金汽缸蓋罩、鎂合金安全頭盔等鎂合金下游終端產品。

天晟金屬公司壓鑄發動機殼體出貨逾20萬件

從濱州市工信局獲悉，日前，鄒平天晟金屬科技有限公司投資建設的汽車輕量化結構件項目已復工復產，其生產的鋁質發動機殼體已出貨合計20多萬件。據悉，項目總投資2.6億元，引進壓鑄機、數控加工中心等先進設備，現已形成年產350萬件鋁合金壓鑄件產能。

科達利擬6千萬建德國生產基地

深圳市科達利實業股份有限公司于3月12日發布公告，公司擬在德國投資設立全資子公司--KedaliDeutschlandGmbH（暫定），并以自有資金不超過6000萬歐元投資建設科達利德國生產基地一期項目。新公司注冊地位于德國圖林根州埃爾福特市，注冊資本100萬歐元，主營鋰電池結構件、模具、五金制品、塑膠制品、汽車配件的制造、銷售。

深圳科達利公司成立于1996年9月，主要從事五金制品、鋁蓋板、壓鑄制品、模具、汽車配件等的生產、銷售。國內在深圳、上海、西安、長沙、惠州、大連、寧德和常州等設有生產基地。2019年，公司實現營業總收入23.18億元，較上年同期增加15.9%；凈利潤2.39億元，較上年同期增加190.48%。

鑄造及壓鑄行業一證式排污許可制度落地

來自中國鑄造協會消息，3月9日，國家生態環境部正式發布《排污許可證申請與核發技術規范 金屬鑄造工業》（簡稱“規范”）。規范項目于2018年初立項，由中國鑄造協會牽頭，冶金工業規劃研究院、生態環境部環境工程評估中心、中機生產力促進中心參與完成。規范中的“金屬鑄造工業”指生產各種金屬鑄件的制造業。依據分類為C 3391黑色金屬鑄造和C 3392有色金屬鑄造。

規范適用于指導金屬鑄造工業排污單位在全國排污許可證管理信息平臺填報相關申請信息，也適用于指導排污許可證核發部門審核確定金屬鑄造工業排污單位排污許可證許可要求，還適用于金屬鑄造工業排污單位的大氣污染物、水污染物的排污許可管理。

規范由生態環境部于2020年3月4日批準，并于當日起實施。該規范的頒布實施，鑄造行業環境管理將逐漸改變過去被動、事后、補救、消極的狀態，形成主動、事前、預防、積極的新局面。

我國今年將建設60萬個5G基站

央視網消息，從三大電信運營商獲悉，截至2月底，我國80%的5G網絡建設按計劃實施。截至2月底，中國移動5G基站數已經超過8萬個，5G套餐用戶數已達1000萬。截至2月20日，中國聯通已累計開通5G基站6.4萬個。據透露，中國電信、中國聯通今年的5G采購也招標在即，5G新基建已經開啟。

據業內人士分析，按照中國移動累計30萬5G基站，電信、聯通25萬基站的目標來看，到今年年底國內5G基站數量有望達到60萬站。伴隨中國聯通、中國電信5G基站建設節奏加快，中國移動5G基站招標開啟，包括主設備、傳輸設備、光模塊、無線射頻、PCB、通信連接器等在內的細分產業鏈有望全面受益。5G基站規模化建設，將利好壓鑄產業的發展。

2月國內手機出貨量638.4萬部

3月9日，中國信通院公布數據，2月國內手機市場總體出貨量638.4萬部，同比下降56%，其中4G手機396萬部、5G手機238萬部。智能手機出貨量634.1萬部，同比下降54.7%，占同期手機出貨量的99.3%。1-2月，國內手機市場總體出貨量2719.7萬部，同比下降44%，其中5G手機784.5萬部。

南京越博擬購深圳通信設備公司51%股權

南京越博動力系統股份有限公司于3月8日發布公告，公司擬以支付現金方式，購買某境內通信電子設備公司不少于51%的股權，該通訊電子設備公司總部位于深圳，在東莞市設有制造基地。

南京越博動力主營業務為新能源汽車提供集成化的動力總成系統，包括整車控制器、驅動電機系統、自動變速器系統等。公司2019年度實現營業總收入3.87億元，凈利潤-7.88億元。

采埃孚亞太區中國產業園項目開工

3月6日，采埃孚亞太區中國產業園項目開工儀式在嘉興經開區舉行。此次開工項目為采埃孚在嘉興投資的第二個項目，主要建設傳動與車橋系統零部件新工廠。項目一期總投資約12億元，占地90畝，項目總用地約200畝。預計明年4月開始投產。

拓普輕量化底盤總成項目簽約寧波

3月9日，拓普輕量化底盤總成項目簽約落戶寧波杭州灣新區。項目總投資12億元，主要生產動力底盤系統、飾件系統和電子系統，客戶面向特斯拉、一汽大眾、吉利汽車、長安福特、克萊斯勒等國內外主流整車制造商。拓普集團立于2004年，總部位于寧波，涉及汽車動力底盤系統、內飾隔音系統、智能駕駛控制系統等領域。公司擁有規模化的壓鑄工廠。

中馬（重慶）變速器基地一期開工

3月9日，重慶永川區2020年重點開工項目，中馬年產10萬套汽車變速器生產基地項目（一期），由中馬傳動科技（重慶）有限公司為項目業主。該項目于2019年10月簽約，總占地60畝，其中一期占地40畝，總投資5000萬元。建設年產10萬套汽車變速器生產基地項目。截至目前，該項目已完成公司注冊、項目備案，下一步進行土地招拍掛，預計2020年4月開工建設，2020年12月建成投產。

恒泰汽車零部件項目開工

河北新聞網報道，3月3日，河北衡水深州市5個重點項目集中開工。開工項目之一--恒泰汽車配件有限公司項目計劃投資2.8億元，占地面積63畝，項目建成后，可實現年產汽車方向盤骨架、電動車輪轂、汽車輪轂200萬套。

今飛凱達成立子公司開展車圈業務

3月11日，浙江今飛凱達輪轂股份有限公司（“今飛凱達”）發布公告，經董事會審議通過議案，公司擬以自有資金2000萬出資設立全資子公司--金華市今飛車圈有限公司。注冊地位于金華市婺城區白龍橋鎮南二環西路飛揚智能制造小鎮，主營經營助動自行車制造，自行車車圈、摩托車輪圈、自行車、自行車零配件、摩托車零配件的生產、銷售。

1-2月我國汽車產量同比下降45.8%

據中汽協行業信息部發布數據，受新冠肺炎疫情影響，2月汽車產銷環比和同比均呈大幅下降，且降幅明顯高于上月。2月，汽車產銷分別為28.5萬輛和31萬輛，環比下降均為83.9%，同比下降79.8%和79.1%。新能源汽車產銷分別完成1萬輛和1.3萬輛，環比下降77.3%和72.4%，同比下降82.9%和75.2%。

1-2月，汽車產銷分別為204.8萬輛和223.8萬輛，同比下降45.8%和42.0%。新能源汽車產銷分別完成5.4萬輛和6萬輛，同比下降63.8%和59.5%。

特斯拉擬在美國建第五座汽車工廠

科創板日報消息，馬斯克近日宣布，計劃專門新建一個超級工廠用以生產電動皮卡Cybertruck，選址范圍已劃定美國中部。該超級工廠還將用于生產部分銷往東海岸的Model Y車型。

若新的超級工廠得以建成，特斯拉所擁有的超級工廠數量將達到五個，其他四個分別位于內華達、紐約、上海和柏林，其中柏林工廠正在建設過程中，加上位于總部所在地加州的弗里蒙特工廠，特斯拉旗下工廠數量將達到六個。

沃爾沃首條電池生產線投產

據外媒報道，3月9日，沃爾沃位于比利時根特的電動車工廠正式開始生產工作。這將是沃爾沃旗下第一家擁有專業電池組裝生產線的工廠。預計2020年9月下旬開始正式進行車輛組裝工作。

據悉，沃爾沃計劃到2025年實現50%在售車輛電動化的目標，為此，公司已經投資了1.5億歐元進行電池組裝工廠建設。此外，沃爾沃還計劃在2020年秋季建設第二條電池生產線，這條生產線將在美國南卡羅萊納州工廠內落成。

開沃20萬輛新能源汽車項目開工

3月8日，山東開沃新能源汽車20萬輛整車生產項目在威海南海新區開工建設。項目于2018年簽約，總建筑面積38萬平方米，新建整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產線以及關鍵核心零部件廠房等。建成后，開沃新能源汽車的所有輕乘汽車事業部將全部轉移至南海新區。

南京知行FMC純電動汽車項目投產

3月8日，南京棲霞區重大項目--南京知行電動汽車有限公司投資的FMC純電動汽車制造項目竣工投產。項目占地面積1200畝，建筑面積約30萬平方米，包含沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間和電池組裝車間，設計總產能為30萬輛，計劃投產3款高端智能純電動車型。目前項目已進入試生產階段，預計二季度實現量產目標。

中國精煉銅產量占全球總產量35%

據世界金屬統計局(WBMS)公布數據，2019年全球精煉銅產量為2372萬噸，同比增加0.3%。目前，中國是全球精煉銅產量最大的國家，精煉銅產量約占全球總產量35%左右；同時，中國也是精煉銅消費量最大的國家，消費量占全球的48%左右。

1-2月我國電解鋁產量597萬噸

據上海金屬網數據，2020年2月我國電解鋁產量在289萬噸，環比下滑6.17%，同比增加6.45%；1-2月電解鋁產量累計為597萬噸，較去年同期增加4.36%。整體來看，2020年年初迄今，電解鋁運行產能增量略低于預期，部分復產進程受疫情影響而暫停，涉及內蒙古新恒豐、錦聯、四川博元鋁業等煉廠，目前復產進程尚未確定。