湖北精確新能源車產業項目開工

1月9日，湖北省咸寧市咸安區2022年第一季度集中開工的重點項目之一，湖北精確新能源汽車產業項目開工儀式，在精確新能源科技有限公司項目現場舉行。項目由敏實集團旗下精確實業股份有限公司投資。

據悉，該項目主要建設新能源汽車鋁電池盒和其它零部件研發生產基地，建設包括商用車電池盒全自動生產線1條、哪吒汽車電池盒自動化生產線1條、小鵬汽車電池盒自動化生產線2條等。未來，精確實業計劃將咸安作為未來鋁電池盒、鋁壓鑄的生產研發中心。

精工壓鑄將引進8000T超大型壓鑄島

2022年1月13日，國際知名汽車零部件制造商——精誠工科汽車系統有限公司旗下壓鑄分公司（簡稱“精工壓鑄”）聯合力勁集團、寧波賽維達、隆達鋁業成功舉辦“集成式車身結構件壓鑄技術論壇”及“集成式車身結構件項目戰略合作簽約儀式”。在簽約儀式上，精工壓鑄簽約采購一套8000T超大型壓鑄島，部署集成式車身結構件的研發和生產。

精誠工科汽車系統有限公司董事長張德會先生、隆達鋁業總裁杜永立先生、清華大學博士生導師/教育部先進成型制造重點實驗室副主任熊守美教授、精工汽車副總裁白彥鵬先生、精工壓鑄總經理陸德宇先生、長城汽車技術中心副總經理霍聰敏女士等領導和嘉賓出席了現場活動。力勁集團CEO劉卓銘先生、寧波力勁科技有限公司總經理張均先生及寧波賽維達機械有限公司董事長任賽良先生等，以線上方式出席了本次活動。

萊克電氣擬募資12億元

1月7日，萊克電氣股份有限公司（“萊克電氣”）發布公告，擬公開發行可轉換公司債券募資總額不超過12億元，用于年產8000萬件新能源汽車、5G通信設備和工業自動化產業配套的關鍵零部件新建項目(一期)，新增年產環境清潔和健康生活小家電125萬臺擴建項目，智能數字化工廠技術改造項目及補充流動資金。

萊克電氣表示，目前公司鋁合金壓鑄業務發展良好，并且該業務已成為公司重點投資發展的業務。2021年上半年，萊克電氣核心零部件業務增長73%，其中，電機業務增長67%；鋁合金精密壓鑄與CNC加工業務增長117%，增長主要來源于新能源汽車零部件。

小康股份正在研發一體壓鑄車身

1月8日，重慶小康工業集團股份有限公司（“小康股份”）接受調研機構時表示，公司現已推出了問界 M5車型，預計在今年二季度末或者三季度初會將會推出一款新的 SUV。此外，公司還在研發一款全新大尺寸SUV，會在2023年發布。

目前，公司的車身部件是提供前段和后段再進行焊接。預計今年年底到明年上半年，公司會實現一體化壓鑄車身，現已進入全面研發階段。這個技術的應用不僅能減輕車身的重量，還會提高產量。

愛柯迪擬募資16億建精益壓鑄基地

1月12日，愛柯迪股份有限公司（“愛柯迪”）發布公告，擬公開發行可轉換公司債券募集資金不超過16億元，全部用于愛柯迪智能制造科技產業園項目。

該項目實施主體為寧波愛柯迪科技產業發展有限公司，建設地位于寧波江北高新技術產業園區，投資總額18.85億元，新建車間廠房、全自動立體倉庫等設施面積約137255平方，引進中大型精益壓鑄單元、數控加工中心等自動化設備及生產線。項目建成后，新增新能源汽車電池系統單元、新能源汽車電機殼體、新能源汽車車身部件和新能源汽車電控及其他類殼體等710萬件產能。

愛柯迪表示，通過實施本次募集資金投資項目，公司將引進800噸到8400噸不等的國內外先進中大型精益壓鑄單元，有助于公司進一步拓展在新能源汽車三電系統核心零部件及大型結構件的布局，實現公司戰略轉型升級，增強公司在一體化壓鑄領域競爭力。

恩創精密購入多臺壓鑄機提升產能

東莞市恩創精密五金科技有限公司（“恩創精密”）消息，近日，恩創精密購入三臺（包括130T 2臺、160T 1臺）壓鑄機，壓鑄產能大大提升，單臺壓鑄機每日可壓鑄幾千到上萬個壓鑄件，以滿足日益增長的產能需求。

恩創精密成立于2010年，從事鋅合金連接器外殼、鋅合金精密壓鑄件等。因公司在2021年的業績顯著，生產的連接器外殼、新能源連接器外殼需求旺盛。恩創精密計劃在年后再購入多臺壓鑄機，同時產線全部配備智能化機械手操作。

漢特曼(斯洛伐克)鋁壓鑄廠投產

輕量化技術網報道，鋁鑄造企業——德國漢特曼集團在斯洛伐克的Kechnec建設的新鋁壓鑄工廠已于近日投產。新工廠建筑面積為17000平方米，分為三個車間。鑄造車間有六臺壓鑄機，每臺壓鑄機的鎖模力為3200噸，將為混合動力汽車生產大型和復雜的離合器和變速器外殼。第二個車間用于物流區和支持區，如質量檢查、維護、媒介和能源供應。第三個車間安裝了鑄造件的機械加工設備。

新工廠的首個大訂單來自汽車供應商麥格納，當然也有其他客戶。應客戶的要求，新工廠位于麥格納公司在Kechnec的生產基地附近。

漢特曼集團的首席執行官托馬斯-漢特曼表示，通過提升生產能力，漢特曼輕金屬鑄件業務部門已經為未來的要求做好了準備。在Kechnec生產基地，壓鑄技術專家和工廠規劃人員以一種模范的方式成功地應對了將經濟高效、生態兼容和社會責任納入和諧平衡的挑戰。所使用的最新工廠技術確保了鑄件的生產效率更高，加工時間更短，產出率更高。

銘利達創業板IPO已提交注冊

近日，深圳市銘利達精密技術股份有限公司（“銘利達”）創業板IPO已提交注冊。國泰君安證券為其保薦機構，擬募資7.8111億元。銘利達從事精密結構件及模具的設計、研發、生產及銷售，主要產品包括各類精密結構件和模具。

海納川株洲第二園區竣工投產

株洲日報報道，近日，海納川位于株洲高新區新馬工業園的第二園區竣工投產。

海納川株洲第二園區由北京海納川汽車部件股份有限公司株洲分公司投資建設，項目規劃總建筑面積約46300平方米，主要生產汽油機增壓器、電渦流緩速器、液力緩速器、隨動前照燈系統、LED前照燈、數字化儀表等汽車關鍵零部件以及電制動、電動轉向及其關鍵零部件。

吉岡精密深耕精密壓鑄零部件領域

精密零部件壓鑄企業——無錫吉岡精密科技股份有限公司（“吉岡精密”）通過多年在精密零部件制造領域的深耕，業務發展增長快速，產品已應用于電動工具、清潔家電和汽車三大領域，已獲得國內外多家知名品牌制造商的認可并進入其供應鏈體系。2021年11月24日，吉岡精密在北交所正式掛牌上市。

吉岡精密應用于三大領域的主要產品分為電子電器零部件、汽車零部件、其他零部件三類。在三類產品中，電子電器零部件和汽車零部件是公司的核心業務。在主營業務收入中，2021上半年，吉岡精密電子電器零部件業務營收占主營業務收入的56.12%，汽車零部件業務營收占主營業務收入的34.82%，其他零部件收入占比為9%。2021年上半年，公司與萬都博澤合作開發的電機外殼開始量產，合作開發的電機結構件產品通過測試，預計于2022年1月可實現量產，屆時將應用于特斯拉 Model 3 和 Model Y。

伊之密7000T超重型壓鑄機即將總裝

1月7日，伊之密在接待調研機構來訪時表示，壓鑄機市場的需求在整個2021年度均有較好的表現。隨著下游汽車行業特別是新能源汽車行業的技術革新，車身整體壓鑄成型等新的市場需求開始出現，給壓鑄機市場帶來了新的機遇。

伊之密表示，目前，超重型壓鑄機的主要應用場景是新能源汽車的車身一體壓鑄成型。公司將積極把握新的市場機遇，更好地滿足行業及客戶新的需求。目前，公司超重型壓鑄機的研發工作進展順利，7000T 的超重型壓鑄機很快會進入總裝、調試的階段。此外，伊之密稱，其LEAP 系列產品已開始實現銷售，客戶端的反響較好。

拓普集團去年凈利預增67%

1月12日，寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）發布業績預增公告，公司預計2021年度凈利潤為10.5億元～11.5億元，同比增長67～83%。

拓普集團表示，得益于公司前瞻把握新能源汽車產業的市場機遇，不斷擴大智能電動相關產品線，積極拓展國際國內智能電動客戶群，依托系統研發及模塊化供貨等能力創新業務模式，單車供貨金額大幅提升。因此，公司新能源汽車業務增長較快。

卓環鎂合金壓鑄項目3月試產

十堰日報報道，位于湖北十堰市茅箭區何家溝工業園的十堰卓環汽車零部件有限公司新工廠，正在進行廠房門窗安裝、地平基礎和綜合管網施工。目前，1.7萬平方的廠房主體已建成，力爭2月份完成設備安裝調試，3月底開始試生產。

卓環鎂合金壓鑄項目于2021年3月開工，征地面積為35畝，主要生產方向盤總成、大燈支架等鎂合金壓鑄產品。十堰卓環公司成立于2006年9月，主要從事汽車零部件的生產和加工。

四川西冶奧興鋁壓鑄技改項目竣工

來自四川省西冶奧興鑄造有限公司（“四川西冶奧興”）的消息，公司建設的鋁合金零部件生產線技術改造項目，進入環保竣工驗收階段。目前，該項目已建設完成，主體工程和環保設施運行正常，具備驗收監測條件。項目主要生產汽車壓鑄零配件。

據了解，四川西冶奧興鋁合金零部件技改項目，位于成都市郫都區成都現代工業港南片區，用地面積為43880.5平方米，分兩期實施建設。此次技改建設為二期項目，在現有廠房預留車間內安裝設備，進行后期產品的生產。

二期項目建筑面積10113.78平方米，新建壓鑄、機加、拋丸等生產線，新增壓鑄單元10套、拋丸機2套、加工中心單元35套等生產設備。建成投產后，將新增年產汽車零配件4900噸，產品包括汽車變速器總成、左箱、右箱、操縱蓋、輪軸蓋、后殼體等鑄件。

泰金公司跨界衛浴行業

國內媒體報道，近日，泰國五金鑄件企業——泰金-KY（“泰金”）宣布，公司首批龍頭五金產品已于2021年12月起出貨，預計2022年衛浴產品將推動公司全年業績增長。這家公司也成為近年來跨界衛浴行業的企業。泰金的產品以鋅鋁材質鑄件為主，目前生產基地在泰國，共有6間廠房。

立中免熱處理材料已小批量生產使用

立中集團近日表示 ，公司已小批量生產免熱處理合金材料，主要用于生產某國際高端品牌新能源汽車電池包上的電池支架結構件，該產品用量較小。但隨著新能源汽車一體壓鑄成型零部件的廣泛應用，公司免熱處理合金材料將根據下游市場需求逐步放量，目前該產品已經過多次客戶驗證，已為量產奠定基礎和準備。

新能源一體壓鑄成型零部件產業鏈需要由材料端、壓鑄廠、整車廠在技術以及商務上的密切配合，立中集團主要負責免熱處理合金材料端的工藝開發和產品供應。

長城新能源混動發動機項目落戶荊門

湖北日報報道，1月8日，長城新能源混動發動機項目在荊門高新區簽約。該項目征地約163畝，計劃投資15億元。這是長城汽車再次擴大在荊門的投資。

據介紹，長城汽車荊門整車工廠是荊門市去年10月引進的重大項目，由長城汽車兼并重組塵封三年的獵豹汽車有限公司荊門整車制造工廠而來，總建筑面積36萬平方米，通過對原有生產線柔性改造升級，主要生產SUV、皮卡車型，設計年產能12萬輛，最大產能18萬輛。該工廠已從今年元月開始量產，2022年計劃造車12萬輛。

廣西天丞鋁業增資擴股簽約

國內媒體報道，1月7日，佛山市華之鵬供應鏈管理股份有限公司（“華之鵬”）控股子公司——佛山市鵬昌企業管理有限公司完成了對廣西天丞鋁業有限公司增資擴股的簽約。此次通過增資方式投資并控股廣西天丞鋁業，旨在進一步完善產業鏈，依托華南鋁加工行業的工藝余料與廣西優質高溫鋁水資源達成互嵌互補，實現從生產到銷售、從工藝余料到成品的閉環模式。

在簽約儀式上，華之鵬總經理張文銳介紹了項目建設情況。項目位于廣西來賓市遷江工業園，占地225畝，將分兩期建設。首期建設80畝，將主要生產鍛造及鑄造鋁合金輪轂毛坯、高強韌鑄造鋁合金、鋁合金高壓鑄件、大斷面鋁合金擠壓型材。華之鵬主要從事鋁、鋁合金制品及其他有色金屬的商品貿易。

吉利新能源汽車電驅項目落戶無錫

無錫日報報道，1月8日，吉利高性能電驅項目簽約落戶無錫惠山經濟技術開發區。該項目投資主體為吉利動力，主要從事高性能電驅系列產品的研發、生產、銷售等，規劃60萬臺套新能源乘用車動力總成。

寶鋼股份與蔚來簽署戰略合作

國內媒體報道，1月10日，寶鋼股份與蔚來在上海嘉定蔚來公司舉行戰略合作簽約儀式，標志著雙方攜手開啟戰略合作新征程。蔚來方面表示，蔚來需要像寶鋼這樣的全球合作伙伴，在產品、供應鏈、技術創新、新材料應用和零碳路徑等方面攜手同行。寶鋼股份方面表示，無取向硅鋼和汽車板都是寶鋼具有絕對優勢的產品，而QCDDS是寶鋼綜合材料解決方案的核心競爭力。未來，雙方將加強“綠色低碳”合作。

新能源汽車去年銷量超350萬輛

1月12日，中國汽車工業協會發布汽車工業經濟運行數據。2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢。其中，新能源汽車產銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍；乘用車產銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分別增長7.1%和6.5%；商用車產銷分別完成467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%。

2021年12月，汽車產銷分別完成290.7萬輛和278.6萬輛，產量同比增長2.4%，銷量同比下降1.6%。其中，乘用車產銷分別完成252.7萬輛和242.2萬輛，同比分別增長8.4%和2%；商用車產銷分別完成38萬輛和36.4萬輛，同比分別下降25.3%和20.1%；新能源汽車產銷分別完成51.8萬輛和53.1萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，再創歷史新高。

中汽協統計分析，2021年汽車產銷同比呈現增長，結束了2018年以來連續三年的下降局面。其中，新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。

2021年全國新能源車保有量達784萬輛

公安部公布最新統計數據，2021年，全國機動車保有量達3.95億輛。其中，汽車保有量3.02億輛；新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.6%。

2021年，機動車駕駛人達4.81億人。其中汽車駕駛人4.44億人。2021年全國新注冊登記機動車3674萬輛，其中全國新注冊登記汽車2622萬輛，同比增長8.16%。2021年全國新領證駕駛人（駕齡不滿1年）數量達2750萬人，占全國機動車駕駛人總數的5.72%，同比增長23.25%。

寧德時代肇慶項目6月試產

南方報業報道，寧德時代肇慶項目將在2022年建成投產，并釋放產能。目前，工廠約50萬平方米建筑均完成結構封頂，進入室內設施建設和安裝設備階段，計劃于今年6月試投產，預計全年實現電池產能15GWh。

據悉，寧德時代肇慶項目于2021年2月簽約落戶肇慶，總建筑面積80萬平方米，并設立全資子公司——廣東瑞慶時代新能源科技有限公司作為實施主體，建設包含動力電池電芯、鋰電材料、儲能應用、電池回收、新能源汽車、驅動電機及電控等領域的新能源產業鏈。

恒大汽車首車在天津工廠下線

1月12日，恒大汽車發布消息，恒大汽車第一款車型恒馳5首車已在天津工廠正式下線，比原計劃提前了12天完成。首車下線意味著恒馳進入量產倒計時階段。

白音華年電解鋁項目新進展

白音華鋁電公司消息，白音華年產40萬噸電解鋁項目目前電解、鑄造、陽極組裝設備已全部安裝完成，其他輔助系統設備已安裝完成95%。2022年，公司項目建設進入決戰收官關鍵時期。

據悉，內蒙古錫林郭勒白音華煤電有限責任公司鋁電分公司成立于2016年7月，隸屬于國家電投內蒙古公司。白音華電解鋁項目于2018年7月9日開工，設計產能為80萬噸，已建成40萬噸待投產。原計劃于2021年9月投產，因某些原因延期。