泉峰汽車馬鞍山工廠一期即將投產(chǎn)，將建成一體化壓鑄生產(chǎn)中心

近日，南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司（“泉峰汽車”）在接待調(diào)研機(jī)構(gòu)時(shí)表示，公司的安徽馬鞍山工廠一期建設(shè)基本完成，設(shè)備已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場調(diào)試，產(chǎn)能正在逐步釋放；二期項(xiàng)目部分車間已投入使用，設(shè)備抓緊布置中。另外，公司匈牙利工廠的主體工程基本完成，預(yù)計(jì)于明年上半年開始逐步投產(chǎn)。目前，公司的訂單處于飽和狀態(tài)，隨著新產(chǎn)線的逐步投產(chǎn)，產(chǎn)能逐步釋放。

關(guān)于加大在安徽馬鞍山的投資目的，泉峰汽車表示，馬鞍山生產(chǎn)基地距離公司南京總部較近，約50公里，可與南京總部視作一個(gè)整體，是南京總部產(chǎn)能的有效補(bǔ)充；在土地分配上，南京江寧區(qū)的土地指標(biāo)緊張，而馬鞍山的土地指標(biāo)相對(duì)寬松。而根據(jù)規(guī)劃，馬鞍山生產(chǎn)基地將作為泉峰目前最大的產(chǎn)能規(guī)劃區(qū)，不僅將主要的大型壓鑄機(jī)都放在馬鞍山生產(chǎn)基地，而且該基地還將成為公司壓鑄一體化的生產(chǎn)中心。

泉峰汽車此前表示，為了滿足日益增長的業(yè)務(wù)訂單需求，根據(jù)產(chǎn)能擴(kuò)張“2+N”總體戰(zhàn)略，公司將對(duì)自身產(chǎn)能進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)劃和完善。同時(shí)，公司還將在新能源汽車零部件“壓鑄一體化”技術(shù)領(lǐng)域加大研發(fā)及資源投入。

廣東鴻圖天津基地?cái)M置換25540噸鑄造產(chǎn)能，配置1200-4400T壓鑄設(shè)備

10月8日，天津市工業(yè)和信息化局在其官網(wǎng)公示了廣東鴻圖（天津）汽車零部件有限公司（下稱“天津鴻圖”）建設(shè)項(xiàng)目鑄造產(chǎn)能置換方案。據(jù)悉，天津鴻圖系廣東鴻圖科技股份有限公司（下稱“廣東鴻圖”）全資子公司，注冊(cè)資本2500萬元。

公告顯示，此次天津鴻圖擬置換天津京泊模具鑄造有限公司的25540噸鑄造產(chǎn)能。項(xiàng)目建設(shè)地位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)，將新增壓鑄機(jī)1200T 2臺(tái)、1600T 3臺(tái)、2500T 2臺(tái)、4400T 2臺(tái)。項(xiàng)目擬于2022年12月開工建設(shè)，2023年12月投產(chǎn)。

今年6月，廣東鴻圖發(fā)布公告稱，擬分別在天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和廣東省廣州市黃埔區(qū)投資設(shè)立全資子公司，以進(jìn)一步完善公司汽車零部件主業(yè)的市場和區(qū)域布局。目前，廣東鴻圖（天津）汽車零部件有限公司已注冊(cè)成立，主要從事汽車鋁合金零部件、汽車內(nèi)外飾件、精密模具的研發(fā)、制造。

梧州鴻圖精密壓鑄技改項(xiàng)目一期試產(chǎn)

梧州日?qǐng)?bào)報(bào)道，梧州市鴻圖精密壓鑄有限公司利用國慶假期加快推進(jìn)新能源車用電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)改造項(xiàng)目，目前項(xiàng)目一期已投入試生產(chǎn)，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)25萬套新能源車用電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。

梧州市鴻圖精密壓鑄有限公司隸屬于鴻圖集團(tuán)，是鴻圖集團(tuán)在國內(nèi)投資的第三家全資子公司，位于廣西梧州循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，于2014年正式投產(chǎn)。鴻圖集團(tuán)于1969年在香港成立，專注于鋁合金精密高壓鑄造。

福州六和副車架生產(chǎn)項(xiàng)目新進(jìn)展

閩侯縣當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，福建福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，福州六和金屬科技有限公司副車架生產(chǎn)項(xiàng)目目前廠房壓鑄車間一的承臺(tái)墊層已基本澆筑完成，綜合樓承臺(tái)基礎(chǔ)梁土方開挖完成，廠房加工車間一、生產(chǎn)周轉(zhuǎn)區(qū)，附屬用房正在樁抗壓靜載試驗(yàn)。

據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)三大區(qū)域，廠房、宿舍樓及附屬用房，廠房建設(shè)包括壓鑄車間一、加工車間一及生產(chǎn)周轉(zhuǎn)區(qū)，總面積為14694平方米。項(xiàng)目建成后，將增加副車架壓鑄及加工生產(chǎn)線4條，年產(chǎn)16萬臺(tái)新能源汽車鋁合金副車架產(chǎn)能。

長源東谷在襄陽投資汽車機(jī)電產(chǎn)業(yè)園

10月12日，在湖北省襄陽市舉行的10月份重大項(xiàng)目“三集中”系列活動(dòng)上，長源東谷實(shí)業(yè)股份有限公司（簡稱“長源東谷”）與襄陽老河口市人民政府簽約，投資11億元建設(shè)長源東谷老河口汽車機(jī)電產(chǎn)業(yè)園。據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)園占地面積6.2萬平方米，建設(shè)包括國7發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋、上柴缸體缸蓋等在內(nèi)的汽車行業(yè)先導(dǎo)項(xiàng)目，以及車用減震器、汽車后處理器、汽車電子傳感器、鋁制輕量化汽車壓鑄件生產(chǎn)線等。

據(jù)了解，長源東谷專注于汽車行業(yè)缸體缸蓋領(lǐng)域，襄陽是公司總部所在地，并在北京、河北、湖北、廣西等地區(qū)建有生產(chǎn)基地。今年9月，公司與老河口市人民政府簽訂投資協(xié)議，在老河口市投資新建年產(chǎn)60萬臺(tái)(套)新能源混動(dòng)車缸體壓鑄及缸體缸蓋精加工項(xiàng)目。

意德拉9000T壓鑄機(jī)已運(yùn)抵特斯拉美國工廠

科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)報(bào)道，意德拉集團(tuán)（IDRA Group）日前宣布，為特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck建造的9000噸級(jí)壓鑄機(jī)Giga Press，已完成建造及測(cè)試。這臺(tái)9000噸級(jí)Giga Press由54段主要零部件構(gòu)成。

報(bào)道稱，該設(shè)備已于9月離開意大利，并在同月28日運(yùn)抵美國得克薩斯州休斯頓。特斯拉得克薩斯超級(jí)工廠則位于奧斯汀，這臺(tái)Giga Press還需在得州廠內(nèi)進(jìn)行組裝、測(cè)試，完成后將用于Cybertruck的車身制造。此外，意德拉此前已為特斯拉多個(gè)超級(jí)工廠Model Y供應(yīng)多臺(tái)6000噸級(jí)壓鑄機(jī)。

廣發(fā)證券近日發(fā)布的報(bào)告指出，從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用層面而言，超大型壓鑄是未來企業(yè)建立護(hù)城河的關(guān)鍵迭代方向，而“大型壓鑄欲善其事，必先利其模具”——壓鑄模具則是重中之重，當(dāng)前國內(nèi)外對(duì)超大模具設(shè)計(jì)均無足夠經(jīng)驗(yàn)可循，未來模具與鑄件市場將大有可為。

宜安科技：一體化壓鑄是公司未來發(fā)展的重點(diǎn)方向

10月8日，宜安科技回答投資者提問時(shí)表示，一體化壓鑄是公司未來發(fā)展的重點(diǎn)方向，公司的大股東支持公司一體化壓鑄的發(fā)展。公司的株洲基地將重點(diǎn)發(fā)展一體化壓鑄產(chǎn)品，已購買的6100T壓鑄機(jī)用于株洲工廠的生產(chǎn)。

萊克新能源車零部件項(xiàng)目一期已進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段

蘇州高新區(qū)發(fā)布消息，目前，萊克新能源汽車零部件新建項(xiàng)目一期已進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。該項(xiàng)目由萊克電氣股份有限公司（簡稱“萊克電氣”）投資。項(xiàng)目總建筑面積12.5萬平方米，其中一期建筑面積5.5萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)新能源汽車、5G通信設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化關(guān)鍵零部件8000萬件。

萊克電氣從事家居清潔健康電器的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售。鋁合金精密壓鑄與CNC加工是公司四大核心零部件業(yè)務(wù)之一，主要為智能家電、電動(dòng)工具、新能源汽車、太陽能等產(chǎn)業(yè)配套鋁合金壓鑄零部件。

旭升股份擬變更公司名稱

近日，寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司（簡稱“旭升股份”）發(fā)布公告，經(jīng)公司研究決定變更公司名稱、證券簡稱。其中，公司名稱“寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司”擬變更為“寧波旭升集團(tuán)股份有限公司”，證券簡稱擬變更為“旭升集團(tuán)”，以上尚需上海證券交易所批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

旭升股份表示，此舉是根據(jù)公司業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略發(fā)展需要，旨在貫徹公司集團(tuán)化的經(jīng)營管理模式，形成以上市公司為主體，各事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營的協(xié)同組織，將集團(tuán)管控與生產(chǎn)經(jīng)營相分離，提高管理效率，提升公司品牌競爭力。

旭升股份主要從事精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前，公司具備壓鑄、鍛造、擠出三大工藝，產(chǎn)品基本覆蓋汽車動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電池系統(tǒng)最核心的鋁合金零部件。

辛普森科技加入諾瑞肯集團(tuán)

諾瑞肯集團(tuán)近日發(fā)布公告稱，該集團(tuán)已收購美國的辛普森公司（Simpson Technologies）。據(jù)悉，辛普森是型砂混合、冷卻、處理、砂再生和型砂實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)儀器領(lǐng)域的專業(yè)企業(yè)。這家有著110年歷史的家族企業(yè)總部位于美國伊利諾伊州的奧羅拉，在德國和印度設(shè)有子公司。公司在鑄造和化學(xué)工藝行業(yè)領(lǐng)域都有重要的業(yè)務(wù)足跡。

諾瑞肯集團(tuán)表示，此次收購是其整體鑄造產(chǎn)品范圍的有機(jī)延伸，加強(qiáng)了其在型砂制備、砂再生和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)方面的能力。加入諾瑞肯集團(tuán)將擴(kuò)大Simpson的全球業(yè)務(wù)覆蓋，有利于為其鑄造客戶提供一站式服務(wù)，并為化學(xué)加工行業(yè)客戶提供諾瑞肯領(lǐng)先的數(shù)字技術(shù)。

Simpson品牌將結(jié)合諾瑞肯集團(tuán)旗下的其他四個(gè)行業(yè)領(lǐng)先品牌：迪砂、意特佩雷斯高斯、史杰克西和維爾貝萊特，涵蓋造型、壓鑄、輕金屬熔化/定量和表面處理，以及數(shù)字化技術(shù)品牌Monitizer等一系列鑄造解決方案。

尼瑪克、浙江華朔、旭升股份、南京泉峰、寧波海威等企業(yè)加入ASI

日前，鋁業(yè)管理倡議組織ASI很高興地宣布尼瑪克公司（Nemak S.A.B de C.V）、浙江華朔科技股份有限公司、寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司、關(guān)于寧波海威汽車零件股份有限公司、加入ASI，成為生產(chǎn)和轉(zhuǎn)化加工類成員；南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司加入ASI、成為工業(yè)用戶類成員。這些會(huì)員認(rèn)同并將推進(jìn)實(shí)施涉及環(huán)境、社會(huì)和企業(yè)治理的鋁價(jià)值鏈可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)。

ASI（鋁業(yè)管理倡議非盈利組織）是致力于鋁價(jià)值鏈標(biāo)準(zhǔn)制定和認(rèn)證的非營利性計(jì)劃。ASI目前在全球有240余家參與者，包括有代表性的鋁土礦開采、氧化鋁精煉、鋁冶煉、半成品制造、鋁制品、零部件制造、消費(fèi)品和商業(yè)產(chǎn)品（包括汽車工業(yè)，建筑和包裝）制造商，以及部分行業(yè)協(xié)會(huì)和其他支持者。

廣州：具備一體式鑄鋁車身成型工藝新能源車可獲購車補(bǔ)貼

日前，廣州發(fā)改委發(fā)布消息，廣州市政府常務(wù)會(huì)議已審議通過了《廣州市加快個(gè)人領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》。上述《方案》提出，2022年7月1日至12月31日期間，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者在廣州購買并使用自主品牌新能源汽車（含油電混動(dòng)）給予綜合性補(bǔ)貼。

符合補(bǔ)貼要求包括：1、列入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》或者《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用汽車及其他公告的油電混合動(dòng)力乘用車。2、在廣州市新能源汽車地方補(bǔ)貼申領(lǐng)信息系統(tǒng)登記的自主品牌新能源乘用汽車。3、符合按照鼓勵(lì)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠原則，滿足相關(guān)條件的車型。

大眾汽車：提升電動(dòng)車廠自動(dòng)化程度關(guān)鍵在于壓鑄等技術(shù)

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》報(bào)道，大眾汽車首席生產(chǎn)官Sebastian Schmickartz于10月11日表示，公司目前車輛裝配中90%的工作依然用手工完成，而公司位于沃爾夫斯堡附近新建的Trinity工廠即將實(shí)現(xiàn)20%-30%生產(chǎn)自動(dòng)化。提升裝配線自動(dòng)化的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向基于模塊的戰(zhàn)略，通過壓鑄等技術(shù)，將50個(gè)零件濃縮為一個(gè)，從而生產(chǎn)前端、后端和車頂模塊。大眾Trinity工廠將用于制造新的旗艦電動(dòng)轎車，將于2025年開始預(yù)生產(chǎn)，2026年正式開始生產(chǎn)。

戴卡優(yōu)艾希杰渤鋁汽車部件二期項(xiàng)目年底投產(chǎn)

秦皇島日?qǐng)?bào)報(bào)道，位于海港區(qū)海港鎮(zhèn)的戴卡優(yōu)艾希杰渤鋁汽車零部件有限公司汽車零部件綠色智能化生產(chǎn)線二期項(xiàng)目正如期推進(jìn)中，項(xiàng)目將建設(shè)汽車防撞梁和新能源汽車電池箱體生產(chǎn)線，可年產(chǎn)50萬件防撞梁及1.5萬套電池箱體，計(jì)劃于今年年底正式投產(chǎn)。

戴卡優(yōu)艾希杰渤鋁汽車零部件有限公司于2019年9月成立，公司主營包括汽車用鋁材擠壓加工零部件的研究開發(fā)、加工、制造、銷售等。業(yè)務(wù)涉及汽車鋁合金輪轂、鋁合金底盤、鋁合金鑄件、鋁合金型材、鋁合金板材等領(lǐng)域。

9月制造業(yè)PMI為50.1%

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月，我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，比上月上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，升至擴(kuò)張區(qū)間。綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為50.9%，比上月下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，仍高于臨界點(diǎn)，表明我國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)總體繼續(xù)擴(kuò)張，但擴(kuò)張步伐有所放緩。

有分析人士指出，9月制造業(yè)PMI繼續(xù)回升，且重回榮枯線之上，表明經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢(shì)進(jìn)一步明確。生產(chǎn)指數(shù)、采購量指數(shù)、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)預(yù)期指數(shù)等均明顯回升，表明企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)趨向活躍，經(jīng)濟(jì)增長的微觀層面活力有所增強(qiáng)。

長盈精密在深圳建設(shè)總部和生產(chǎn)研發(fā)基地

日前，長盈精密寶安5G及機(jī)器人智能制造產(chǎn)業(yè)園開工儀式在深圳市寶安區(qū)燕羅街道舉行。據(jù)悉，該項(xiàng)目將作為深圳市長盈精密技術(shù)股份有限公司（簡稱“長盈精密”）的總部和生產(chǎn)研發(fā)基地，規(guī)劃用地面積5.1萬平方米，總建筑面積約20.9萬平方米，預(yù)計(jì)于2025年底建成投產(chǎn)。

長盈精密是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售消費(fèi)類電子產(chǎn)品、工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化系統(tǒng)集成的規(guī)模化企業(yè)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將助力長盈精密進(jìn)一步優(yōu)化和拓展機(jī)器人、新能源汽車、消費(fèi)類電子等產(chǎn)業(yè)布局。

東山精密擬出售子公司60%股權(quán)

10月10日，蘇州東山精密制造股份有限公司（簡稱“東山精密”）發(fā)布公告，公司及全資子公司——鹽城東山精密制造有限公司（簡稱“鹽城東山”）與佛山市國星光電股份有限公司（簡稱“國星光電”）簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議》，公司擬將持有的鹽城東山60%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給國星光電。本次交易完成后，公司持有鹽城東山40%股權(quán)，鹽城東山將不再納入公司合并報(bào)表范圍。

國星光電從事制造、銷售光電半導(dǎo)體器件，光電顯示器件，LED 顯示屏，交通信號(hào)燈，光電半導(dǎo)體照明燈具燈飾等。鹽城東山從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷售 LED 顯示器件等產(chǎn)品。國星光電表示，公司主營業(yè)務(wù)為LED中游封裝，標(biāo)的公司業(yè)務(wù)與公司主營業(yè)務(wù)具有較好的協(xié)同效應(yīng)。

伯特利與吉利集團(tuán)在臺(tái)州組建合資公司

日前，蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（“蕪湖伯特利”）與臺(tái)州灣新區(qū)管委會(huì)舉行智能汽車底盤線控制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目合作簽約儀式。

本次合作，蕪湖伯特利與吉利控股集團(tuán)共同出資組建臺(tái)州雙利汽車智能底盤系統(tǒng)公司，將以汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為支點(diǎn)，充分整合發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)及資源，推動(dòng)智能汽車底盤線控制動(dòng)產(chǎn)品在中國乘用車市場份額的快速提升。

西交大團(tuán)隊(duì)攻克硅熱法工業(yè)化量產(chǎn)高品質(zhì)原鎂難題

來自西安交通大學(xué)的消息，單智偉教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)的府谷縣與西交大合作的“1000噸/年3N5A級(jí)高品質(zhì)鎂示范線建設(shè)”項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。以中國科學(xué)院金屬研究所楊院生教授領(lǐng)銜的專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，建議加快技術(shù)推廣應(yīng)用。

據(jù)介紹，經(jīng)過對(duì)硅熱法原理的長期研究，單智偉教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)了“含雜氣化、梯度冷凝、吸附過濾、凈密結(jié)晶”技術(shù)路線，首先在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境內(nèi)證明可以通過硅熱法直接生產(chǎn)出純度高達(dá)99.995%的高純鎂，證明了產(chǎn)出低品質(zhì)鎂并非硅熱法的本征屬性。此后，團(tuán)隊(duì)研發(fā)了“阻熱梯凝，溫壓雙控”技術(shù)，并利用合作企業(yè)現(xiàn)有的橫罐裝備建成了國內(nèi)首條1000噸/年3N5A級(jí)高品質(zhì)鎂示范線，實(shí)現(xiàn)了3N5A級(jí)高品質(zhì)鎂的工業(yè)化連續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)。

多利科技IPO過會(huì)

中國證監(jiān)會(huì)第十八屆發(fā)行審核委員會(huì)于10月13日召開2022年第115次發(fā)審委會(huì)議，審議結(jié)果顯示，滁州多利汽車科技股份有限公司（“多利科技”）首發(fā)獲通過。本次IPO，多利科技擬在深交所主板上市，公開發(fā)行普通股（A股）數(shù)量不超過3533.33萬股。據(jù)知情人透露，多利科技的關(guān)聯(lián)企業(yè)已“跨界”投資壓鑄項(xiàng)目。

據(jù)了解，多利科技專注于汽車沖壓零部件及相關(guān)模具的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要產(chǎn)品為汽車沖壓及焊接零部件、沖壓模具。目前，公司已逐步在上海安亭、江蘇昆山、安徽滁州、山東煙臺(tái)、浙江寧波、湖南長沙、江蘇常州、上海臨港和江蘇鹽城進(jìn)行配套布點(diǎn)。

9月新能源汽車產(chǎn)量增長1.1倍至75.5萬輛

10月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京發(fā)布9月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。9月，汽車產(chǎn)銷分別完成267.2萬輛和261萬輛，環(huán)比分別增長11.5%和9.5%，同比分別增長28.1%和25.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成240.9萬輛和233.2萬輛，同比分別增長35.8%和32.7%。商用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和27.9萬輛，同比分別下降15.6%和12.5%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場占有率達(dá)到27.1%。

1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1963.2萬輛和1947萬輛，同比分別增長7.4%和4.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1720.6萬輛和1698.6萬輛，同比分別增長17.2%和14.2%。商用車產(chǎn)銷分別完成242.6萬輛和248.4萬輛，同比分別下降32.6%和34.2%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達(dá)到23.5%。

另數(shù)據(jù)顯示，9月，哪吒以18005臺(tái)的交付量再度蟬聯(lián)造車新勢(shì)力榜首，同比大增134%。理想交付新車11531輛，同比增長62.5%，環(huán)比增加152.3%。零跑汽車交付量約為1.1萬輛，同比增長169.6%。蔚來共交付新車10878臺(tái)，同比增長29.3%，環(huán)比增長1.9%。AITO問界交付量達(dá)到10142輛，實(shí)現(xiàn)了首次破萬。小鵬汽車交付量為8468輛，同比下滑18.7%，環(huán)比下降11.6%。