安徽凱斯汀科技有限公司開業

3月18日上午，安徽凱斯汀科技有限公司（“安徽凱斯汀”）正式開業。據悉，安徽凱斯汀是上市公司——江蘇雷利電機股份有限公司（“江蘇雷利”）在六安新能源汽車產業園投建的子公司，從事新能源汽車零部件生產，公司于2022年開工建設，2023年2月進行試生產。

據了解，江蘇雷利是國內規?；奈㈦姍C模塊化解決方案提供商和微電機領域的龍頭企業，為加快在新能源汽車輕量化方面的布局，江蘇雷利于2021年5月收購了太倉市凱斯汀精密壓鑄有限公司（“凱斯汀”），主要從事鋁壓鑄件業務。通過此次收購，江蘇雷利正式進入鋁壓鑄行業。

拓普集團與蔚來汽車簽署戰略合作框架協議

3月16日，寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）發布公告，公司與上海蔚來汽車有限公司（“蔚來汽車”）簽署了《戰略合作框架協議》。雙方就新能源汽車零部件產品的研發、制造和供應建立戰略合作關系。該協議為雙方合作的框架性協議，不涉及具體業務、訂單和金額，協議有效期為5年。

根據框架協議內容，雙方從多個方面進行協定，其中，拓普集團與蔚來汽車在支持蔚來供應鏈近地化、低碳化、數字透明化以及全球化四大維度進行深度合作，實現在蔚來合肥工廠周邊的供應支持，開展在低碳材料利用及供應鏈降碳的實質性落地，建立透明、開放、公允的數字化供應鏈協同，同時在全球范圍內進行業務合作支持雙方的全球業務健康發展。

其次，現階段針對雙方合作的底盤系統、車身輕量化、熱管理系統、內外飾系統和 NVH 減震系統等產品展開多維度的全方位的戰略合作。在智能座艙部件、空氣懸架系統和智能駕駛系統等產品進行全方位的合作探討。

安徽鑫林大型壓鑄模項目開工

3月21日，安徽鑫林精密模具有限公司年產200套新能源汽車大型精密壓鑄模具項目開工奠基儀式在安徽六安舉行。該項目主要建設試驗中心、機加工車間、壓鑄模具車間及配套工程。

安徽鑫林精密模具有限公司系寧波鑫林模具科技有限公司（簡稱“鑫林模具”）全資子公司。鑫林模具成立于2003年，是中國模具協會骨干企業、中國鑄造協會壓鑄模具20強企業。公司專業從事鋁、鎂壓鑄模具的設計、制造，是國內為數不多的具有研發及制造6000噸至9000噸壓鑄模具能力的企業之一。目前在寧波北侖擁有春曉工業園和大矸高檔模具園區兩個生產基地。

龍犇金屬壓鑄新能源車零部件項目簽約含山

安徽含山經濟開發區發布消息，近日，龍犇金屬壓鑄年產8000噸新能源汽車零部件項目簽約落戶含山經濟開發區。該項目由常州市武進龍犇金屬壓鑄有限公司投資建設，位于含山經濟開發區（東區），規劃用地約50畝，實行一次性規劃，分兩期建設。主要從事傳統汽車、新能源汽車鋁合金精密壓鑄件等產品的生產和銷售，如液壓閥體、缸體、支架、殼體、端蓋等產品。

龍犇金屬壓鑄從事開發、制造模具、壓鑄生產、機械加工、產品的表面處理等服務，主要產品有汽車電機、起動機鋁合金端蓋、電動工具、園林工具、儀器、儀表外殼、減速齒輪箱體、閥體外殼、燈具外殼等。

伯特利獲得31億元鋁鑄件項目訂單

蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司（“伯特利”）發布公告，公司全資子公司——蕪湖伯特利墨西哥有限責任公司（“伯特利墨西哥公司”）與北美某著名整車廠新簽署關于某一平臺項目，包含鑄鋁前轉向節、鑄鋁后轉向節產品的4份供貨合同。項目產品自2025年全面開始批量供貨，項目車型的生命周期內(2025年-2031年)產品銷售收入累計預計約31億元。伯特利預測本次簽署的全部供貨車型單年度最高產量約 30 萬輛。

伯特利專業從事汽車底盤件及車身件相關配套產品研發、制造與銷售的國家級高新技術企業。目前，公司已建立中國蕪湖、中國威海、墨西哥薩爾蒂約等鑄鋁產品生產基地，產品涵蓋鑄鋁轉向節、鑄鋁副車架、鑄鋁控制臂、鑄鋁輪房、鑄鋁制動器等。

威富通訊技術創新園項目落戶梅州

3月17日，威富通訊技術項目簽約落戶廣東梅州市豐順縣。據介紹，2023年，豐順縣政府引進威富集團（深圳市威富通訊技術有限公司）在廣州海珠（豐順）產業園區投資建設威富智慧創新園項目，用地面積約120畝，分二期實施建設，其中首期用地約70畝。項目主要建設內容包括辦公樓、生產車間、研發樓、宿舍，主要生產應急通信設備、智能鎖、通信設備壓鑄等產品。項目計劃于今年4月份動工，今年底實現部分投產。

深圳市威富集團產品涵蓋新一代信息技術、智能安防、新材料、新能源、先進制造技術（智能工業機器人）等國家戰略新興產業。

品成模具研發出特種汽車一體化站臺板壓鑄模具

來自深圳市品成金屬制品有限公司（“品成模具”）消息，公司近期研發了一套特種汽車一體化站臺板壓鑄模具，成功使用1650T壓鑄機試模生產原需2700T壓鑄機進行生產的汽車一體化零件。

據介紹，2022年底，客戶擬將特種汽車的前踏板、底板、過度架和動力護架一體集成進行壓鑄生產。經過分析該模具按照450KG壓射力計算約需要2700T壓鑄機進行生產，考慮到客戶最大只有1800T壓鑄機臺，生產時壓鑄機鎖模力不夠，無法正常生產。品成金屬積極組建技術開發團隊，與客戶多次進行技術分析討論，最終通過增加油缸插銷鎖扣結構來增加機臺鎖模力。該創新方案得到了客戶認可。品成金屬于2023年3月初使用宇部1650噸壓鑄機試模成功，適配客戶1800噸機臺。

萬里揚新能源汽車結構件項目新進展

來自浙江萬里揚股份有限公司（“萬里揚”）消息，公司建設的年產12萬噸新能源汽車合金結構件項目自2月20日開工以來，目前樁基基礎施工即將完成。該項目位于浙江省衢州江山經濟開發區城南工業園，通過新增土地、廠房建筑物、生產設備等資產，采用一體化高壓鑄造、重力鑄造和鍛壓等先進工藝，形成年產12萬噸鋁合金壓鑄件、鍛鋁件和機加工件的生產能力。產品主要包括了變速器/離合器殼體、減速器殼體、混動系統殼體、一體化底盤件（轉向系統、懸架連桿）、副車架等鋁合金產品。

萬里揚表示，項目將有助于萬里揚進一步加強在鋁合金汽車零部件產品領域的業務布局，為公司創造新的業務和利潤增長點。同時，通過零部件自制能力的提升，有助于公司進一步加強產品品質管控，并有效降低產品成本。

萬豐鎂業鎂鋁合金機車部件基地即將投產

來自威海高新區消息，連日來，在威海萬豐鎂業科技發展有限公司“250萬件數字輕量化高強鎂鋁合金機車部件生產基地項目”現場，項目各項工作準備就緒，投產在即。該基地投資5億元，建設2.7萬平方米生產廠房及附屬設施，購置生產檢測設備100臺套，主要生產大排量賽車車輪和擺臂產品。

威海萬豐鎂業系萬豐奧特控股集團下屬子公司，成立于2002年，專業從事金屬材料、軌道交通、電子通訊、航空航天等零部件研發、生產和銷售。萬豐奧特控股集團是亞洲最大的鋁輪生產基地和民營企業造車的先鋒力量。產品涉及汽車整車、汽車零部件、機械裝備等3個產業。

云銅壓鑄鑄銅轉子應用到航空領域

近日，云銅壓鑄獲得伊頓航空航天集團（EATON）一個規格96臺銅轉子訂單，用于空客A380飛機燃油系統的抽油泵上。目前，云銅壓鑄已完成伊頓宇航4個規格銅轉子的樣品生產，實裝測試性能指標均達到設計要求。

鑄銅轉子可應用到各型客機、軍機的發動機燃油泵、燃油分配系統、燃油管路系統、液壓動力系統等設備上。隨著航空業的復蘇，云銅壓鑄生產的鑄銅轉子將會有更大的市場。

拓普（重慶）新能源車底盤系統生產基地新進展

當地媒體報道，近日，位于重慶市沙坪壩區青鳳高科產業園的拓普新能源汽車輕量化底盤系統生產基地，目前項目樁基施工已完成，鋼結構施工完成90%，部分框架結構施工完成82%。

據悉，該項目由寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）投資，其中一期占地面積180畝，將建成集研發、試制和智能制造為一體的智慧工廠綜合體，設計產能為100萬套輕量化底盤（鋁副車架）和50萬套整車聲學套組。

吉岡精密擬收購墨西哥壓鑄企業51%股權

近日，精密壓鑄零部件廠商——無錫吉岡精密科技股份有限公司（“吉岡精密”）發布公告，基于海外業務發展規劃需要，同意公司以自有資金收購Jesús Octaviano Aguirre González 先生持有的 BAYON PRECISION AUTOMOTIVE COMPONENT MEXICO, S.A.P.I. DE C.V.（簡稱“墨西哥海灣”）51%的股權。此次成交金額初步預計不超過人民幣900萬元。

公告顯示，墨西哥海灣公司位于墨西哥，主要從事汽車精密壓鑄零部件的生產與銷售，公司與 Jesús Octaviano Aguirre González先生簽訂《股權轉讓框架協議》。本次交易完成后，公司將持有墨西哥海灣51%的股權。2022年，墨西哥海灣公司未經審計的營業收入為6672萬元。

云海金屬11.1億元定增獲國資委批復

3月21日，南京云海特種金屬股份有限公司（“云海金屬”）發布公告，公司近日收到國務院國有資產監督管理委員會的批復，國務院國資委已原則同意寶鋼金屬有限公司通過認購云海金屬定向發行的不超過 6200 萬股股份的方式，取得云海金屬控股權的整體方案。

云海金屬此次向特定對象發行A股股票擬募集資金總額為11.1億元，扣除發行費用后，擬全部用于補充流動資金和償還有息負債。云海金屬表示，此次定向發行A股有助于充分發揮寶鋼金屬與云海金屬的優勢，通過構建科學高效的決策機制，有利于提升和挖掘上市公司潛力，促進上市公司未來持續健康發展。

文昌科技科創板轉戰北交所

3月17日，新三板企業——湖南文昌新材科技股份有限公司（“文昌科技”）發布公告，公司將上市輔導備案板塊由科創板變更北交所，輔導機構為招商證券。據悉，2020年12月28日，文昌科技與招商證券簽署了科創板上市輔導協議，并于12月30日進入科創板上市輔導期。

文昌科技主營鋁基新材料及其零部件的研發、生產和銷售，主要產品為動靜盤、斜盤、活塞等汽車空調壓縮機零部件。公司是國內首家以鋁合金半固態加工技術為基礎、并擁有以半固態技術相結合的連續鑄造、真空鑄造、高壓鑄造、精密模鍛等研發、試制、生產全流程的創新型企業。建成了國內首條鋁合金半固態連續鑄棒生產線和首條鋁基復合材料制動盤生產線。

愛柯迪全年營收增長33%

3月22日，愛柯迪股份有限公司（“愛柯迪”）發布業績報告，2022年全年，公司實現營業收入42.65億元，同比增長33.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.49億元，同比增長109.29%；扣除非經常性損益的凈利潤6.03億元，同比增長157.09%。

報告期內，盡管受汽車行業芯片供應短缺、海運費、原材料大幅調整以及匯率波動等多種外部因素的影響，但公司依然經受住了考驗，主要財務指標保持相對穩健，展現出強大的經營韌性，收入規模增速加快，盈利能力保持相對穩定。同時，公司堅定“新能源汽車+智能駕駛”的產品定位，前期開拓的新能源客戶項目訂單持續放量，營收規模大幅增長；新項目增長強勁，單車價值量持續提升。

秦安股份去年凈利增長76.8%

2022年全年，重慶秦安機電股份有限公司（“秦安股份”）實現營業收入12.63億元，同比下降11.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.81億元，同比增長76.78%。公司稱，2022年受市場環境影響，公司客戶訂單需求和產品交付下降，疊加8月重慶地區高溫限電停產的影響，導致公司全年營業收入和扣除非經常性損益后凈利潤同比下降。

秦安股份主營動力系統發動機核心零部件及傳動系統關鍵零部件。公司擁有多種鑄造生產工藝，在有色鑄造工藝方面，涵蓋了低壓鑄造、重力鑄造、重力傾轉、高壓鑄造等多種工藝技術。公司主要產品覆蓋發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等發動機核心零部件及變速器關重零部件箱體、殼體等。

福建神悅新能源車零部件項目新進展

來自蕪湖繁昌經開區消息，位于繁昌經開區的神悅新能源汽車核心零部件項目現場，工人們正全力推進項目建設。該項目由福建神悅鑄造股份有限公司投資，于2022年11月開工建設，目前一期項目1號、2號廠房主體鋼結構已完工，正在進行屋面和墻體施工。

據悉，項目新建鋁制新能源汽車零部件消失模加工線6條，精加工生產線3條及辦公樓、研發中心等。項目全部建成后，預計年產8.4萬噸新能源汽車零部件。福建神悅主要從事精密復雜鑄件的設計研發、生產、加工及銷售。產品有電機、水泵、變速箱、軸承座等精密鑄件。公司掌握了先進的消失模核心技術，在意大利、瑞士和國內擁有2家精鑄廠和2個技術研發中心。

長源東谷收到新能源車企開發項目定點

襄陽長源東谷實業股份有限公司（“長源東谷”）發布公告，公司近期收到目前國內某知名新能源汽車客戶的《開發定點通知書》，選擇公司作為其“連接器殼體”零件供應商，具體型號產品的供應時間、價格以及數量均以雙方簽訂的供應協議或銷售訂單為準。

長源東谷表示，公司于2022年11月通過新能源混動車型的發動機缸體、缸蓋定點進入該客戶的供應鏈體系后，再次獲得新產品的項目定點。本次新產品的定點，將公司的業務從新能源混動車型發動機零部件領域，拓展到了新能源汽車核心零部件（三電系統）領域。

比亞迪（東莞）新能源車零部件項目開工

3月17日，從東莞市2023年首批重大項目動工儀式上了解到，東莞比亞迪新能源汽車關鍵零部件項目已于今年第一季度在東莞謝崗鎮動工開建。該項目由比亞迪全資子公司——東莞弗迪動力有限公司投資建設，總投資65億元，將重點用于研發、設計、生產制造新能源汽車發動機，建成后將實現年產值約170億元。

據悉，比亞迪東莞項目占地面積約1044.5畝，建筑面積約122.4萬平方米，將新建11棟廠房、7棟宿舍，還將投入相關生產設備和附屬設施，預計2024年建成。

廣元年產50萬噸再生鋁項目開工

3月17日，廣元市青川縣年產50萬噸綠色循環變形鋁合金材料項目開工活動在青川經濟開發區莊子產業園舉行。該項目由河南怡誠創業投資集團有限公司投資，青川阜成新材料有限公司實施建設。

據了解，該項目占地面積280畝，分兩期實施。其中一期建設循環再生鋁生產線1條，年產能25萬噸，預計2023年10月投產；二期將于2024年開工建設。該項目是目前四川省最大的再生鋁項目。

文山鋅銦壓鑄鋅合金日產量突破100噸

近日，云錫文山鋅銦冶煉有限公司（“文山鋅銦公司”）鋅合金單日產量突破100噸，標志著文山鋅銦公司年產3萬噸壓鑄鋅合金項目日產量達設計產能。

據了解，該項目是于2022年10月27日投料試生產。項目占地面積3000平方米，規劃年產3萬噸壓鑄鋅合金，主要建設鋅片上料系統、熔鋅系統、合金化系統、澆鑄系統、全自動冷卻堆碼打包系統及其附屬設施。