多利科技一體化結構件項目設備進入安裝調試

來自看金壇的消息，近日，在江蘇金壇經開區，多利科技汽車零部件及一體化底盤結構件項目現場一片繁忙景象，自2024年1月開工建設以來，不斷刷新建設進度。該項目將引進先進的壓鑄設備與智能管理系統，生產線自動化率高達90%以上。通過采用一體化壓鑄技術，車身結構件制造時間從傳統工藝的1至2小時大幅縮短至3至5分鐘。

項目規劃分兩期實施，其中一期計劃建設多條6100噸、9200噸壓鑄島產線。截至目前，廠房主體已經竣工，設備進入安裝調試階段，預計首條生產線將在今年7月實現量產，第二條生產線則將在9月具備量產條件。一期項目全面達產后，預計將形成年產60萬套一體化鋁壓鑄件生產能力。

東風汽車武漢新工廠正安裝兩條大型壓鑄生產線

湖北日報報道，4月2日，在武漢經開區軍山新城，東風汽車武漢新工廠里正在安裝兩條一體化壓鑄生產線。東風電子科技股份有限公司武漢分公司制造部部長、廠房建設負責人何勝元介紹，其中安裝的一條鎖模力達1.6萬噸壓鑄生產線，該設備自重1200噸，具備全工序、全過程實現無人化和智能化生產。

圖源：湖北日報

除這臺1.6萬噸壓鑄機外，新工廠還在安裝一臺1萬噸壓鑄機。兩條產線計劃在今年9月份聯動調試，正式投產后，預計年產輕量化部件20萬件。

銀迪壓鑄智能制造項目已竣工投產

三水區樂平鎮人民政府發布的消息，近日，銀迪壓鑄智能制造項目以“提前5個月試運營、竣工即投產”的高效速度，成為廣東佛山市三水區樂平鎮政企協同推動重點項目高效落地的樣本。該項目由佛山市奧匯盈科技有限公司投資建設，其由廣東銀迪壓鑄有限公司（簡稱：銀迪壓鑄）投資設立。銀迪壓鑄致力于打造國內領先的鋁合金壓鑄制品智能制造基地。該項目規劃建設三層綜合車間及多個智能化生產車間，主要為新能源汽車、光伏電子等產業提供關鍵零部件。

博晶科技壓鑄廠房項目奠基

來自南譙區人民政府發布的消息，3月28日，博晶科技（滁州）有限公司舉行壓鑄廠房項目奠基儀式。該廠房不僅是博晶科技開展生產制造的核心場所，更是整個廠區規劃布局中不可或缺的關鍵部分，為二期項目的順利推進提供了堅實保障。

據了解，博晶科技是翰博高新控股子公司，其從事計算機、通信和其他電子設備制造。已在安徽滁州市南譙區投資Mini LED背板、LCM、背光模組及PCB/FPC等項目。

廣東冷皇星壓鑄生產基地動工

肇慶新區發布的消息，3月27日，廣東冷皇星新能源科技有限公司投資建設的冷皇星汽車制冷設備研發生產基地項目舉行動工儀式。該項目位于廣東肇慶市鼎湖區粵港澳大灣區生態科技產業園，占地面積17.4畝，規劃建筑面積約為2.5萬平方米，建設涵蓋研發車間、生產車間以及員工宿舍樓等設施。項目主要聚焦于汽車空調壓縮機及配件的研發、生產和銷售。

圖源：肇慶新區發布

該項目竣工后，將采購德國、日本先進的CNC加工中心、壓鑄機等生產設備，裝配4條自動化生產線，以期實現從傳統制造向智能制造的轉型升級。預計滿產后，每月可生產40至60萬件壓鑄產品。項目計劃今年冬季完成主體建設，2026年6月實現試投產。

新疆納隆科技鋁壓鑄項目一期投產，外貿訂單占比99%

來自三師區塊的消息，3月27日，新疆自貿試驗區三師區塊迎來了納隆鋁制品深加工項目一期工程的正式投產。該項目由新疆納隆科技有限公司（簡稱：納隆科技）投資建設，生產的鋁制散熱器及壓鑄鋁鍋產品主要面向歐洲、中亞及南亞市場，納隆科技也因此成為喀什經濟開發區兵團分區首家“兩頭在外”型鋁制品深加工企業。

圖源：第三師融媒體中心

該項目占地98.19畝，分三期建設。此次投產的一期工程已經配備了12臺智能化壓鑄機和1臺熔煉爐，利用首批投入的22.5噸原材料預計可以生產3萬片鋁制散熱器。目前，納隆科技已獲得了約40萬片的訂單，其中99%為外貿訂單，主要銷往中亞國家及俄羅斯市場。首期投產即迎來開門紅。

根據規劃，二期和三期工程將分別于2025年9月和12月建成并投產，屆時將形成涵蓋鋁熔煉、壓鑄、精加工的全產業鏈布局。全部建成后，預計可實現年產1000萬片鋁制散熱器及300萬只壓鑄鋁鍋的生產能力。

豐華股份全年壓鑄件銷量為405.9萬件

重慶豐華（集團）股份有限公司（簡稱：豐華股份）發布2024年度業績報告，2024年公司營業收入1.89億元，同比增長19.54%；凈利潤為875.7萬元，同比增長106.68%。

報告期內，公司凈利潤同比增長較大，主要是子公司產品結構持續優化，產品銷售同比增長，產品毛利率提升，嚴控期間費用等措施取得一定效果。在鎂鋁合金壓鑄業務方面，公司旗下子公司鎂業科技汽車零部件產品銷售量較上年同期繼續保持增長，全年完成汽車方向盤骨架、汽車座椅滑軌等產品總銷量達405.94萬件，同比增加69.71萬件，較上年增長20.73%。

長城汽車攜手寶武鎂業，推進鎂合金在新能源汽車輕量化的應用

3月28日，長城汽車與寶武鎂業在長城哈弗技術中心簽署了合作框架協議，并共同為“鎂產品開發聯合實驗室”揭牌。此次合作旨在通過深化雙方在鎂合金輕量化技術上的合作，未來將聚焦鎂合金并更好地應用于車身結構件、電池箱蓋、底盤系統等領域，共同攻克新材料的研發、工藝優化以及產業化難題，期望能夠大幅提升單輛汽車上鎂合金的應用量。

圖源：長城汽車

作為國內新能源汽車及零部件全產業鏈的領軍企業，長城汽車此次攜手全球鎂合金材料的龍頭企業寶武鎂業，聯合組建了一支技術攻關團隊，在去年8月，使用海天HMG3000鎂合金注射成型機成功試制出全球首個半固態注射成型鎂合金減震塔，該件比傳統鑄鋁件減重10%。

鎂合金半固態注射成型20寸級汽車輪轂在寧波試制成功

近日，由東風汽車旗下東風汽車車輪隨州有限公司與上海交通大學曾小勤教授團隊牽頭，聯合伯樂智能裝備股份有限公司、寧波鑫林模具科技有限公司、上海昆悟新材料科技有限公司，成功開發出鎂合金半固態注射成型20寸級大型汽車輪轂，其成型重量達到16kg+，這也刷新了鎂合金半固態注射成型零件的最大注射量世界紀錄。

研發團隊基于半固態注射成型（Thixomolding）技術，采用上海交大研發的高強耐蝕鎂合金粒子材料，通過MTX3000D二板式半固態注射成型機臺，在試制過程中精細調控工藝參數，成功實現了16kg以上一次近凈成型的高致密性、高效率的輪轂制造突破。

愛柯迪全年營收超67億元，向全球供貨超5億件壓鑄件

2024年1-12月，愛柯迪股份有限公司（簡稱：愛柯迪）營業收入67.46億元，同比增長13.24%；凈利潤為9.4億元，同比增長2.86%。這一成績的取得，得益于公司在技術創新、全球布局以及新業務探索上的不懈努力。2024年，公司向全球市場供應了超過5億件產品，涵蓋近5000種不同品類，形成了完善的“產品超市”供應體系。

在技術創新方面，2024年，愛柯迪提升了2000噸以上大型模具的自制能力，并在車身結構件制造技術上實現了新的飛躍；第50萬臺五合一電驅殼體的成功下線，標志著公司在3000噸以上產品的規模化量產能力已達到行業領先水平。同時，公司著力拓展鎂合金壓鑄工藝技術研發，作為未來技術儲備的重要方向，切入汽車輕量化與機器人領域的前沿賽道。此外，愛柯迪還設立全資子公司瞬動機器人技術（寧波）有限公司，開展機器人相關領域零部件、可穿戴裝備終端產品的研發、制造與銷售。

全球化布局上，愛柯迪也在穩步推進。其中，公司在馬來西亞的新工廠如期竣工，鋁合金和鋅合金部分產線已投入生產，為東南亞市場供應零部件，同時也為出口美國市場做準備。墨西哥工廠的建設也在穩步推進，一期工廠實現扭虧為盈，二期預計2025年第二季度投產，未來將生產新能源車身部件、三電系統及人形機器人結構件等產品。同時，配合公司設立的北美市場開發部，投產后將增強愛柯迪在北美市場的競爭力，進一步深化與國際汽車品牌及零部件巨頭的合作。

華陽集團全年營收破100億，其中壓鑄業務20.6億元

2024年1-12月，惠州市華陽集團股份有限公司（簡稱：華陽集團）營業收入突破100億元大關，達到101.58億元，同比增長42.33%；凈利潤為6.51億元，同比增長40.13%。

精密壓鑄業務在2024年延續增長態勢，公司營業收入20.65億元，同比增長24.39%。其中，應用于汽車智能化的相關零部件、新能源汽車電驅系統零部件、光通訊模塊及汽車高速高頻連接器相關零部件的收入同比大幅增長。2024年，該業務持續獲得采埃孚、博世等眾多重要客戶新項目，鋁合金業務還新突破法雷奧、尼得科客戶，新能源三電系統、智能駕駛系統等零部件項目訂單額大幅增加。

在精密壓鑄領域，華陽集團不斷深耕關鍵技術，在模具設計、CNC加工、半總成裝配等工藝持續優化。鋁合金方面，高強韌鋁合金材料壓鑄、高精密閥體加工、摩擦焊接等技術應用項目日益增多；鋅合金領域，高速壓鑄機應用加速推廣，汽車多聯連接器薄管壓鑄技術實現突破，光通訊模塊、汽車高速高頻連接器項目不斷增多；鎂合金領域，注射成型技術的量產項目也在持續增加。

泰祥股份全年鋁鑄件業務收入增長49.8%

2024年1-12月，十堰市泰祥實業股份有限公司（簡稱：泰祥股份）營業收入4.22億元，同比增長35.53%；凈利潤為4184.67萬元，同比增長29.76%。2024年，公司控股子公司宏馬科技營業收入2.59億元，凈利潤1743.8萬元，占公司總營收的61.4%，成為業績增長的核心驅動力，為公司未來發展提供了新的業務增長點。同時，公司鋁鑄件業務收入大幅增長，2024年鋁鑄件制品收入2.37億元，增長49.84%，占比達56.18%。

長源東谷全年營收19億元

2024年1-12月，襄陽長源東谷實業股份有限公司（簡稱：長源東谷）營業收入19.2億元，同比增長30.38%；凈利潤為2.3億元，同比增長5.37%。報告期內，公司新項目開拓順利，比亞迪、賽力斯等客戶的新能源混動產品零部件實現量產，收入增長較多。受益于收入增加，歸屬于上市公司股東的凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤上升，經營活動產生的現金流量凈額上升，主要財務指標同步變化。

博俊科技全年營收增長62.5%

2024年1-12月，江蘇博俊工業科技股份有限公司（簡稱：博俊科技）營業收入42.27億元，同比增長62.55%；凈利潤為6.13億元，同比增長98.74%。公司表示，經過多年的發展和積累，公司在精密零部件和精密模具行業形成了一定的競爭優勢。公司通過拓展產品類別、綁定頭部客戶，實現了量價齊升。同時，憑借技術、客戶和成本優勢，公司在行業中的地位不斷提升，未來有望進一步擴大市場份額。

博俊科技近日發布公告，公司擬與重慶長壽經濟技術開發區管理委員會簽署《投資協議書》，計劃在長壽經開區建設綜合生產基地項目。項目建設用地面積約400畝，主要研發及生產汽車車身輕量化產品、壓鑄件、鋼卷開平剪切、新能源材料等。

祥鑫科技拓展低空經濟業務

3月31日，祥鑫科技股份有限公司（簡稱：祥鑫科技）在投資者互動平臺表示，公司的主要產品包括輕量化車身結構件、熱交換系統精密部件、底盤系統部件、動力電池箱體、光伏逆變器、儲能機柜、充電樁機箱等。公司可以根據飛行汽車公司的要求研發生產模具及輕量化零部件，正在與客戶進行項目溝通。低空經濟業務是公司未來重點拓展方向之一。

長華集團獲得副車架關鍵結構件定點開發通知

長華控股集團股份有限公司發布公告，公司近期收到國內某客戶的定點開發通知，定點產品主要為副車架關鍵結構件。該項目由全資子公司廣東長華汽車零部件有限公司負責生產，生命周期4年，預計生命周期總銷售金額約2.8億元，此次定點項目預計在2026年第2季度逐步開始量產。

國務院國資委將對整車央企實施戰略重組

3月29日，在"2025中國電動車百人會論壇"上，國務院國有資產監督管理委員會副主任茍坪表示，國務院國資委將對整車央企實施戰略性重組，通過提高產業集中度，整合研發、制造和市場等優勢資源，加快打造具有全球競爭力、掌握自主核心技術、引領智能網聯變革的世界一流汽車集團。

值得注意的是，今年2月長安汽車（000625.SZ）與東風集團股份（00489.HK）同步發布公告稱，其母公司正與其他中央企業集團籌劃重組事宜，引發市場對兩家汽車央企合并重組的廣泛關注。3月28日，東風集團股份管理層在2024年度業績溝通會上透露，公司與長安汽車的整合工作正在有序推進，控股股東正著手籌劃對長安旗下汽車板塊進行重組。

中國3月制造業PMI為50.5%

國家統計局發布數據，3月，中國制造業采購經理指數（PMI）為50.5%，比上月上升0.3個百分點，制造業景氣水平繼續回升。3月綜合PMI產出指數為51.4%，比上月上升0.3個百分點，表明我國企業生產經營活動總體擴張加快。

分析指出，春節因素影響逐步消退，企業生產經營活動加快，三大指數均在擴張區間繼續上行，我國經濟總體保持擴張。從分類指數看，新訂單指數為51.8%，表明制造業市場需求景氣水平繼續改善。

四川求實鋁業鋁合金制品項目投產

寶應縣融媒體中心發布的消息，4月1日，四川求實鋁業有限公司年產12萬噸鋁合金制品項目在四川雅安經開區寶興工業園區點火投產。該項目通過對外購鋁料進行熔化、鑄造、機加等工藝，配套鋁灰渣回收設備，重點生產汽車、電機及建筑用高性能鋁合金產品。計劃2025年實現年產能5萬噸。

小鵬MONA M03 10萬臺整車下線

肇慶發布的消息，近日，在肇慶工廠小鵬MONA智造基地，小鵬MONA M03第10萬臺整車正式下線，上市7個月，用時216天，成為了新勢力純電最快生產下線和交付紀錄保持車型。小鵬汽車發布2024年度財報顯示，其全年總收入達408.7億元，同比增長33.2%，全年實現交付超過19萬輛，同比增長34.2%。

2月國內手機出貨量1966.2萬部

中國信通院發布數據，今年2月國內市場手機出貨量1966.2萬部，同比增長37.9%。其中5G手機1798.2萬部，同比增長43.5%，在同期手機出貨量中占比91.5%。今年1-2月，國內市場手機出貨量4690.5萬部，同比增長1.9%。其中5G手機4161.9萬部，同比增長7.6%，在同期手機出貨量中占比88.7%。