5月19日，2020年全國兩會召開前夕，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，基于對汽車產(chǎn)業(yè)的深度實踐和調(diào)研，提出四項議案建議，重點關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商用車積分政策、汽車新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等議題，希望能解決中國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展與中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展過程中所遇到的突出問題，以推動中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與高效發(fā)展。

據(jù)悉，當(dāng)前，新能源汽車大約三年就有非常大的技術(shù)突破，實際行駛壽命15萬公里就面臨著淘汰與報廢，而其基礎(chǔ)核心零部件系統(tǒng)，如電驅(qū)動、電機、電池、鋁基車骨架等，仍具有很高的重復(fù)再使用價值。

尹同躍建議：國家推動新能源汽車基礎(chǔ)高價值零部件延長在役壽命工程，將再制造歸入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。出臺政策允許整車制造企業(yè)回收低續(xù)航新能源汽車，經(jīng)升級改造后視同新車銷售；允許回收鋁合金及復(fù)合材料車身以及電池、電機、電控等新能源汽車三電系統(tǒng)，納入再制造再回收體系。（內(nèi)容來自網(wǎng)絡(luò)）