近日（1月12日），浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（“萬豐奧威”）在接受調(diào)研機構(gòu)時表示，萬豐奧威經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)和通航飛機制造產(chǎn)業(yè)“雙引擎”驅(qū)動發(fā)展的格局。在汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)方面，公司已形成“鎂合金、鋁合金、高強度鋼”等金屬材料輕量化應(yīng)用為主線的汽車部件細(xì)分龍頭領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，鎂合金是汽車應(yīng)用領(lǐng)域的重要金屬之一，也是汽車實現(xiàn)輕量化的理想材料。在全球碳中和趨勢下，新能源汽車蓬勃發(fā)展，對汽車輕量化提出了更高要求，這也為鎂合金行業(yè)帶來了無限商機。萬豐奧威不僅較早地布局鎂合金業(yè)務(wù)，還通過收購等投資進(jìn)一步擴大在該業(yè)務(wù)的競爭能力。

為加強在鎂合金業(yè)務(wù)板塊的業(yè)務(wù)能力，萬豐奧威于2015年收購了鎂瑞丁公司，并成立全資子公司——萬豐鎂瑞丁控股有限公司（“萬豐鎂瑞丁”）。鎂瑞丁是全球汽車市場的鎂合金壓鑄零部件龍頭供應(yīng)商，為客戶提供鎂合金部件自主研發(fā)設(shè)計、樣件開發(fā)到完整量產(chǎn)方案全方位一體化的服務(wù)。鎂瑞丁的壓鑄設(shè)備以高壓壓鑄為主，涵蓋大、中、小噸位，其中大噸位設(shè)備占比60%以上。

在鎂合金應(yīng)用開發(fā)方面，鎂瑞丁率先在北美區(qū)實現(xiàn)變速箱分動器及分動箱殼體和殼蓋的鎂合金壓鑄；率先完成小噸位和中噸位鎂合金應(yīng)用產(chǎn)品向大噸位和薄壁壓鑄件的技術(shù)方案轉(zhuǎn)型。產(chǎn)品包括儀表盤支架、前端模塊產(chǎn)品、后掀背門內(nèi)板等。鎂瑞丁主要銷售區(qū)域在北美，市場占有率65%，其次是中國、歐洲市場。

此外，鎂瑞丁還擁有先進(jìn)的鎂合金技術(shù)研發(fā)中心，同時掌握鎂合金鑄造、模具設(shè)計、金屬連接等領(lǐng)先技術(shù)。在材料、鑄造、仿真、連接和耐腐蝕技術(shù)等鎂合金加工核心技術(shù)領(lǐng)域都有不俗的實力。尤其在壓鑄技術(shù)方面，開發(fā)的大型薄壁壓鑄關(guān)鍵技術(shù)及異種金屬連接技術(shù)（SPR等），保證了在大型薄壁壓鑄件的設(shè)計和生產(chǎn)上領(lǐng)先優(yōu)勢。

萬豐奧威主要從事鋁合金輪轂、環(huán)保達(dá)克羅涂覆、輕量化鎂合金、模具沖壓件業(yè)務(wù)以及通用飛機制造業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品有汽車輪轂制造、摩托車輪轂制造、鎂合金壓鑄產(chǎn)品、涂層加工、金屬鑄件。業(yè)績報告顯示，萬豐奧威2021年前三季度營業(yè)總收入85.2億元，凈利潤為2.4億元。

目前，已有許多企業(yè)看好鎂合金行業(yè)，并加入到這個行業(yè)，表明市場對鎂合金材料及應(yīng)用具有共識，將進(jìn)一步擴大鎂合金應(yīng)用場景，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)突破，技術(shù)瓶頸也會越來越少，鎂合金應(yīng)用場景也會越來越多，以此共同做大市場，促進(jìn)鎂合金行業(yè)健康發(fā)展。