原標題：9000T一體化壓鑄后底板成功下線，文燦年內(nèi)再引進9套大型壓鑄島

（2022年4月18日  中國天津）上交所主板上市企業(yè)、行業(yè)知名鋁合金鑄造汽車零部件制造商——文燦集團股份有限公司全球首套9000T超大型壓鑄島在其全資子公司天津雄邦壓鑄有限公司（簡稱“文燦集團天津生產(chǎn)基地”）順利試產(chǎn)，首批9000T大型一體化后底板壓鑄汽車零部件成功下線，產(chǎn)品性能滿足客戶要求，達到國際領先水平。

9000T壓鑄島一體化后地板在天津成功下線

同時，文燦集團表示，公司于2021年5月簽約采購的7臺2800T-6000T噸位的大型壓鑄機已完成安裝調(diào)試，全部具備量產(chǎn)條件。其中，6000T壓鑄島一體化后底板已試產(chǎn)下線，在整車廠也完成白車身安裝，并計劃在8月份正式批量量產(chǎn)交付。另外，公司去年采購的兩套9000T壓鑄島，除了在天津生產(chǎn)基地成功試產(chǎn)的一套外，另一套9000T壓鑄島正在雄邦壓鑄(南通)有限公司（簡稱“文燦集團南通生產(chǎn)基地”）安裝調(diào)試，預計今年5月底進行試生產(chǎn)。

6000T壓鑄島一體化后底板已試產(chǎn)下線，并在整車廠完成白車身安裝下線

7臺2800T-6000T噸位的大型壓鑄島已在南通完成安裝調(diào)試，全部具備量產(chǎn)條件

文燦集團還表示，由于鋁壓鑄汽車零部件訂單大幅增長，為滿足客戶日益增長的需求，公司將于近期再次與力勁集團簽約，引進力勁集團旗下意德拉IDRA品牌的9臺X-PRESS系列大型兩板壓鑄機，具體包括：2臺2800T機型，3臺3500T機型，2臺4500T機型，以及2臺7000T機型。這9臺大型壓鑄機預計在年內(nèi)完成交付并在文燦集團南通生產(chǎn)基地進行安裝使用。這標志著文燦集團在壓鑄行業(yè)內(nèi)率先建立起規(guī)模化的大型、超大型壓鑄島生產(chǎn)線。

第二套9000T壓鑄島正在文燦集團南通生產(chǎn)基地安裝調(diào)試

據(jù)介紹，文燦集團9000T大型一體化壓鑄后底板汽車零部件，長寬尺寸約為1600 mm×1400mm，將被用于某造車新勢力頭部企業(yè)的SUV車型。而已完成白車身安裝的6000T一體化后底板，則將用于另一造車新勢力頭部企業(yè)新推出的轎車車型。

據(jù)了解，2021年，文燦集團與力勁集團簽約采購了9臺大型壓鑄機，包括1臺2800T機型、1臺3500T機型，3臺4500T機型，2臺6000T機型，以及2臺9000T機型。其中，2800T-6000T機型均為意德拉品牌X-PRESS系列兩板壓鑄機，9000T機型為力勁LK品牌的DreamPress系列兩板壓鑄機。文燦集團參與了其中的6000T、7000T、9000T機型的研發(fā)工作，這些機型是力勁為其量身打造的超大型壓鑄機。

全球首套9000T超大型壓鑄島

如今，一體化壓鑄成型已成為行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。一體化壓鑄底盤件率先被應用于新能源汽車，潛力巨大，前景廣闊。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2021年全年、2022年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛、129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.6倍、1.4倍，市場占有率分別為13.4%、19.3%。預計2022年新能源汽車銷量有望突破500萬輛。

文燦集團表示，依托自身在汽車鋁合金精密壓鑄件領域積累的經(jīng)驗和技術，公司緊緊把握 “汽車輕量化”、“新能源汽車”、“大型一體化壓鑄技術”的發(fā)展機遇，在這些方面大手筆投資布局，持續(xù)增強自主研發(fā)與創(chuàng)新能力，開發(fā)新技術產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前，集團在新能源汽車市場斬獲頗豐、訂單飽滿，正全力推進“大型一體化壓鑄工程”量產(chǎn)實施，拓展新老業(yè)務市場份額，實現(xiàn)企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

本文由《壓鑄周刊》、文燦集團聯(lián)合完成