壓鑄周刊（2016年1月22日 沈陽(yáng)）華晨寶馬的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠今日正式投產(chǎn)，新工廠位于遼寧省沈陽(yáng)，與華晨寶馬汽車(chē)鐵西工廠只有一路之隔。

新工廠配備全球頂尖的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，系國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)并最堅(jiān)持可持續(xù)化生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。其中包括來(lái)自德國(guó)庫(kù)爾特Kurtz國(guó)際領(lǐng)先的低壓鑄造機(jī)——KURTZ AL18-16 FSC，這是一款搭配一模雙腔模具的低壓鑄造設(shè)備，一模可產(chǎn)出兩件發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

同時(shí)，新工廠還是寶馬在德國(guó)之外唯一擁有鑄造車(chē)間的全工藝發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。工廠配有鑄造車(chē)間，機(jī)械加工車(chē)間和總裝車(chē)間，以及高效的物流體系。新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將生產(chǎn)寶馬最新一代的3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

輕金屬鑄造車(chē)間采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的接近零排放的無(wú)機(jī)砂芯成型技術(shù)，使用可溶于水的環(huán)保無(wú)機(jī)黏結(jié)劑替代傳統(tǒng)的有機(jī)粘結(jié)劑。它可使鑄造車(chē)間的燃燒殘?jiān)欧趴山档透哌_(dá)98%。

此外，工廠還使用了創(chuàng)新的電弧噴涂技術(shù)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鋁制壓鑄件的制造。該項(xiàng)創(chuàng)新可使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁具備更好的摩擦性能，具有傳統(tǒng)的內(nèi)部鑲嵌鑄鐵襯套技術(shù)無(wú)可企及的優(yōu)勢(shì)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低且壽命更長(zhǎng)。

據(jù)悉，華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠一期于2013年8月開(kāi)工建設(shè)。2014年底，雖然設(shè)備未完全到位，但是工廠已開(kāi)始試生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)近一年的試生產(chǎn)，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到寶馬德國(guó)總部最嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，因此開(kāi)始批量生產(chǎn)。新廠一期年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)總產(chǎn)能將提升至40萬(wàn)臺(tái)。