嘉瑞集團(tuán)拓展總監(jiān) 陳善榮先生（正高級(jí)工程師）

原標(biāo)題：【百家講壇】嘉瑞集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)談：鎂合金及鑄件推廣及應(yīng)用

壓鑄“百家講壇”由《壓鑄周刊》、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì)（全國鑄造學(xué)會(huì)FICMES）聯(lián)合主辦的品牌欄目。第二期壓鑄“百家講壇”的主題為：鎂合金及其壓鑄件的推廣及應(yīng)用。

為什么鎂合金如此輕質(zhì)，且我國鎂儲(chǔ)量全球第一，卻無法像鋁金屬一樣規(guī)模化推廣應(yīng)用？

本期邀請(qǐng)嘉瑞集團(tuán)研發(fā)總監(jiān) 陳善榮先生（正高級(jí)工程師）談?wù)勊目捶ā?/p>

鎂合金鑄件的主要優(yōu)勢(shì)在于它的“輕量化”。它的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用可歸納為如下幾點(diǎn)：

第一，鎂合金的比重只有1.8g/cm3，鋁合金的比重為2.7g/ cm3。相比之下，鎂合金質(zhì)更輕。在大型鑄件的生產(chǎn)方面，鎂合金鑄件的生成率高，盡管鎂金屬材料價(jià)格高、鎂合金壓鑄件后處理成本高，但是鎂合金鑄件與鋁合金鑄件的總體生產(chǎn)成本差不多。目前，鎂合金價(jià)27500元/噸，鋁A00價(jià)20800元/噸，ADC12價(jià)是19800元/噸。大型鑄件用鎂，除了有輕量化優(yōu)勢(shì)外，還有成本優(yōu)勢(shì)。

第二，鎂合金的“輕量化”特性，讓它在許多應(yīng)用領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)凸顯。比如鎂合金鑄件在商用車上的應(yīng)用：相比乘用車，商用車的使用壽命更長（總公里數(shù)），因此最大程度增加載貨量（運(yùn)力）、提升經(jīng)濟(jì)效益對(duì)它至關(guān)重要。一般而言，給整車減重就意味著提升運(yùn)力，更輕的商用車則能運(yùn)輸更多的貨物。那么大型鎂合金鑄件的應(yīng)用就可以幫助商用車減重，增加載貨量，提高續(xù)航里程，縮短投資回報(bào)周期。

第三，鎂合金鑄件一直廣泛被應(yīng)用于消費(fèi)電子、筆記本電腦、可穿戴產(chǎn)品上，現(xiàn)今也被應(yīng)用于AR/VR眼鏡等高端產(chǎn)品中，能夠賦予電子產(chǎn)品更高的附加值，也可以更好地提升用戶體驗(yàn)。

第四，近年來，業(yè)界開始研究鎂合金的一個(gè)新的、規(guī)模化應(yīng)用領(lǐng)域——建筑模板。1平方米的建筑模板需要使用的鋁合金材料重量約25㎏，需要的鎂合金則為16-17㎏。面對(duì)建筑人工“老齡化”的問題，更輕的建筑模板顯然可以降低工人體力勞動(dòng)強(qiáng)度，緩解年輕人比例不足的問題。比如，1000萬平方米的建筑模板，需要消耗鎂合金16萬噸，所以建筑模板是鎂合金規(guī)模化推廣的、很有潛力的應(yīng)用領(lǐng)域。

每年，中國的鋁金屬產(chǎn)量大約為3600萬噸，鎂金屬產(chǎn)量約為60萬噸。鎂金屬中，絕大部分被用作合金添加和金屬還原劑，而真正鎂基合金的用量大約為20-30萬噸。

全球90%的鎂金屬產(chǎn)量來自中國，主要集中在陜西省、山西省。近年來，鎂金屬價(jià)格不穩(wěn)定，暴漲或暴跌成為影響鎂合金推廣應(yīng)用的主要因素之一。最高峰達(dá)到7萬元/噸，目前是2.5萬元左右/噸。1.4:1為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的鎂鋁最優(yōu)價(jià)比。

在此，業(yè)界一直呼吁，國家從戰(zhàn)略層面出發(fā)來規(guī)劃鎂金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，主張用中國占優(yōu)勢(shì)的材料做中國產(chǎn)品。首先，建立鎂金屬價(jià)格穩(wěn)定機(jī)制，比如建立鎂材料期貨市場(chǎng)。其次，鼓勵(lì)更多的企業(yè)參與和投資鎂合金行業(yè)，生產(chǎn)、使用鎂合金產(chǎn)品。再次，推動(dòng)鎂合金企業(yè)及行業(yè)創(chuàng)新，擴(kuò)大鎂合金的應(yīng)用領(lǐng)域。總體而言，我們需要從長遠(yuǎn)規(guī)劃，力爭(zhēng)打造強(qiáng)大的鎂合金上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

從材料層面，利用鎂合金的特殊性能，比如高導(dǎo)熱、分子活潑、易腐蝕等特點(diǎn)，開發(fā)一些特殊用途材料，而非單一考慮將鎂合金替代鋁合金作為鎂材料主要開發(fā)方向。例如：高導(dǎo)熱鎂合金，可以讓CPU有更好的散熱效果，減少散熱模組；阻燃鎂合金，推進(jìn)更多汽車及航空的應(yīng)用等。

嘉瑞集團(tuán)從1998年開始做鎂合金壓鑄，并不斷地進(jìn)行研究和推廣應(yīng)用。主要是看重它“輕量化”的特點(diǎn)，我們堅(jiān)信它必然大作為。目前，嘉瑞集團(tuán)開發(fā)了高導(dǎo)熱散熱稀土鎂合金KSHTCM，它的導(dǎo)熱率約是AZ91D的2倍，延伸率約是AZ91D的3倍，電導(dǎo)率約是AZ91D的2倍，這款材料具有優(yōu)良的導(dǎo)熱、力學(xué)及耐腐蝕性能，特別適用于汽車所有電控系統(tǒng)、3C、5G通訊、照明等產(chǎn)品。

未來，基于“輕量化”特性，鎂合金的應(yīng)用空間會(huì)越來越大，比如它的應(yīng)用會(huì)從交通工具延伸至軌道交通，以及更多的應(yīng)用領(lǐng)域。我堅(jiān)信，“輕量化”是一個(gè)永恒的主題，行業(yè)對(duì)鎂合金的投入只會(huì)增加，不會(huì)減少。