位于上海汽車創(chuàng)新港蔚來全球總部、研發(fā)中心及用戶體驗中心

繼今年8月中旬正式向美國證券交易委員會（SEC）交了IPO招股書，近日，中國新能源汽車新銳——蔚來汽車向SEC提交了招股說明書補充文件，將于9月12日在紐約證券交易所掛牌，證券代碼為“NIO”。蔚來汽車擬定首次公開募股價格，將最多募集15.18億元美元（1美元=6.8285人民幣——本刊注）。

招股書披露，在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6個月里，蔚來汽車公司凈虧損分別為25.733億元人民幣（下同）、50.212億元和33.255億元，三年虧損總計超百億。

截至8月28日，蔚來已經(jīng)生產(chǎn)了2200臺蔚來ES8。其中，8月1日至28日生產(chǎn)1097臺，接近6月和7月兩個月生產(chǎn)量的總和1103臺。從產(chǎn)品交付情況看，蔚來已經(jīng)交付了1381臺蔚來ES8，其中6月交付100臺，7月交付381臺，8月1日至28日交付900臺。

蔚來ES8電動汽車

據(jù)了解，蔚來汽車公司的電動車產(chǎn)品許多零部件為壓鑄成型，包括底盤、懸掛、輪轂、剎車系統(tǒng)、電池組外殼、驅(qū)動電機(jī)殼體、儀表盤支架、前端模塊框架、中空后橋副車架等動力系統(tǒng)件及結(jié)構(gòu)件，萬豐鎂瑞丁、文燦股份、肇慶動力、旭升股份等壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)及壓鑄模制造企業(yè)均為其供應(yīng)商。

目前，蔚來汽車全球總部設(shè)在上海，在北京、美國圣何塞、德國慕尼黑、英國倫敦設(shè)有研發(fā)中心，在合肥建有整車制造技術(shù)第一工廠，并且正在建設(shè)上海第二工廠。與此同時，蔚來汽車將于長安汽車將合資在南京建新工廠，已與廣汽成立合資企業(yè)——廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司。日前，蔚來汽車還在海南設(shè)立子公司——海南蔚來熙奇新能源汽車科技有限公司。