大眾在卡塞爾開設超大型鑄件技術開發(fā)中心

大眾集團日前宣布，在位于德國卡塞爾的大眾集團零部件生產基地，設立超大型鑄件技術開發(fā)中心。超大型鑄件，也被稱為大型一體化壓鑄件，被認為是該集團未來純電動汽車（平臺）結構件的關鍵技術。

大眾集團表示，新的超大型鑄件技術開發(fā)中心標志著公司戰(zhàn)略方向的一個重要里程碑。通過投資最先進的技術，該公司增強了工廠的競爭力，確保了就業(yè)機會，并為新車型開發(fā)了高質量的鑄件。這些包括，例如：一體化壓鑄后車身、高壓壓鑄電池包外殼。

開創(chuàng)性的一體化壓鑄電池外殼

高壓壓鑄電池包外殼，已被列入大眾的排產計劃中。它被認為是一種開創(chuàng)性的超大型鑄件。以往，這個超大型結構件（組件），由122個單獨的零件組成，并且主要由擠壓型材制成；現(xiàn)在，它被一體化壓鑄生產成為單個鑄件。復雜的工藝，是在中間進澆的三板式模具上進行的。與以往的大型鑄件生產工藝相比，這種工藝技術得到進一步的發(fā)展。

兩年前已試制出一體化壓鑄后車身件

事實上，早在2022年5月，大眾汽車就試制出首個后車身一體式鋁壓鑄件樣件。該鋁壓鑄樣件采用4400噸壓鑄機生產，為SSP平臺開發(fā)，取代約30多個零部件，可以減重10kg。

據(jù)了解，大眾汽車后車身一體式壓鑄件是為基于大眾SSP平臺推出的新一代電動車Trinity項目作準備。為了生產新一代電動汽車Trinity項目，大眾將在德國沃爾夫斯堡建立一座全新的工廠。新工廠預計將從2026年起生產首批Trinity純電動汽車。

大眾集團表示，Trinity汽車將擁有全新的構造，而且不會有太多配置版本，計劃在Trinity項目中引入一體化壓鑄技術，提升生產效率。