3月1日，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州舉辦了“NI好——東風(fēng)日產(chǎn)最家技術(shù)發(fā)布會”，首次亮相其新能源技術(shù)成果——全新新能源天演架構(gòu)，以及基于此架構(gòu)打造的首款純電動轎車東風(fēng)日產(chǎn)N7，標志著東風(fēng)日產(chǎn)在新能源轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅實一步。

天演架構(gòu)集成了四大核心技術(shù)：高度集成的14合1智能電驅(qū)、AI零壓云毯座椅、端到端大模型全場景高階智駕、全域智能防暈車技術(shù)。該架構(gòu)采用了一體式壓鑄技術(shù)生產(chǎn)高集成結(jié)構(gòu)件，且新型高性能鋁合金及高強度鋼的使用比例高達83%，使得車身扭轉(zhuǎn)剛度最高可達50000牛米/度。

在電驅(qū)技術(shù)方面，東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)的14合1智能電驅(qū)系統(tǒng)，通過集成多核智能芯片，實現(xiàn)了全動力域的精準控制，響應(yīng)速度僅需1/10000秒，比傳統(tǒng)的CAN通信提速了100倍。這一技術(shù)不僅提升了整車性能，還為乘客提供了更多的乘坐和儲物空間。

為了保障車輛安全，東風(fēng)日產(chǎn)推出了3S平臺性能解決方案，具有高剛性、輕量化、高安全性的特點，為新能源產(chǎn)品的安全性能奠定了堅實基礎(chǔ)。N7車型電池采用全維防護設(shè)計，實現(xiàn)了“車電一體化大安全”，并成功通過了行業(yè)首個四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗。此外，東風(fēng)日產(chǎn)的電池系統(tǒng)還支持全場景快充和全溫域續(xù)航，800V平臺可在不到7分鐘內(nèi)補能400km，讓用戶無需擔(dān)心續(xù)航問題。

基于天演架構(gòu)，東風(fēng)日產(chǎn)正在新能源轉(zhuǎn)型的路上全速前進。在產(chǎn)品布局方面，東風(fēng)日產(chǎn)計劃到2026年底前推出5款新能源車型，涵蓋SUV和轎車，覆蓋純電、插混、增程等多種動力類型。未來，還將推出專為全球市場定制的新能源產(chǎn)品矩陣，出口至多個國家和地區(qū)。東風(fēng)日產(chǎn)正全力加速其新能源轉(zhuǎn)型之路。

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日產(chǎn)汽車早前宣布，從2027財年開始，將使用一體化壓鑄機制造電動車底盤，這一舉措預(yù)計將降低制造成本約10%，成為日產(chǎn)實現(xiàn)到2030年電動汽車和內(nèi)燃機汽車價格平價的關(guān)鍵之一。將使用6000噸的一體化壓鑄機，用鋁鑄件制造汽車的后車身結(jié)構(gòu)。