立中集團(tuán)與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)出LZTH-HTC01合金

來(lái)自立中集團(tuán)的消息，在日前寧波召開的“2024年全國(guó)壓鑄行業(yè)年會(huì)”上，清華大學(xué)熊守美教授在技術(shù)報(bào)告中公開了一種由立中集團(tuán)與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的高導(dǎo)電、高導(dǎo)熱壓鑄鋁合金——LZTH-HTC01合金。

該LZTH-HTC01合金為Al-Fe-Ni系合金，適用于壓鑄成型工藝，也適用于釬焊工藝。主要應(yīng)用于對(duì)導(dǎo)熱導(dǎo)電有較強(qiáng)功能性需求的結(jié)構(gòu)件材料：如3C、通訊、電子、電力、新能源汽車、高轉(zhuǎn)速電機(jī)轉(zhuǎn)子等。目前，該材料已申請(qǐng)國(guó)內(nèi)發(fā)明專利（申請(qǐng)?zhí)枺?024101703084）。

LZTH-HTC01合金關(guān)鍵性能指標(biāo)

富奧股份去年上半年新能源類訂單新增70%

近日，富奧汽車零部件股份有限公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司深耕汽車零部件行業(yè)多年，下屬46家二級(jí)公司，全球范圍內(nèi)有68個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品系列涵蓋底盤系統(tǒng)、熱系統(tǒng)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、泵類、轉(zhuǎn)向及安全、制動(dòng)和傳動(dòng)、緊固件共八大系列。

2023年上半年，公司獲取的新增訂單中，新能源類訂單占比超過(guò)70%。在輕量化方面，公司自主研發(fā)和投資建設(shè)了低壓鑄造鋁合金副車架底盤輕量化項(xiàng)目和高壓鑄造鋁合金殼體項(xiàng)目，進(jìn)一步加深了產(chǎn)品制造深度。

日聯(lián)科技成立檢測(cè)應(yīng)用技術(shù)研究院

4月9日，日聯(lián)科技先進(jìn)檢測(cè)應(yīng)用技術(shù)研究院成立大會(huì)暨揭牌儀式在無(wú)錫順利舉行。該研究院以先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的研究及應(yīng)用為核心，采取“橫向拓展、縱向深耕”的發(fā)展戰(zhàn)略，旨在突破日聯(lián)科技現(xiàn)有的檢測(cè)技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域，開展創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化及應(yīng)用。

據(jù)介紹，此次成立日聯(lián)檢測(cè)應(yīng)用技術(shù)研究院，不僅體現(xiàn)出日聯(lián)科技在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革中搶占先機(jī)的前瞻性及行動(dòng)力，也將助力公司在智能檢測(cè)領(lǐng)域的市場(chǎng)、應(yīng)用、核心部件及關(guān)鍵技術(shù)的研究、成果轉(zhuǎn)化及項(xiàng)目培育孵化，為公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展做好技術(shù)積累和管理人才的儲(chǔ)備。

長(zhǎng)安“辰致科技”項(xiàng)目全面達(dá)成量產(chǎn)

近日，長(zhǎng)安汽車旗下的“辰致科技”在重慶璧山基地全面實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)目標(biāo)。這一重要里程碑標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車在打造數(shù)字化、智能化、低碳化智能工廠方面取得了顯著進(jìn)展。璧山基地作為長(zhǎng)安汽車的核心生產(chǎn)基地，將專注于線控底盤的生產(chǎn)。

按照既定計(jì)劃，璧山基地一期項(xiàng)目在全面達(dá)產(chǎn)后，將于2024年進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，進(jìn)行二期建設(shè)。預(yù)計(jì)到2025年，該基地將具備年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)線控產(chǎn)品、300萬(wàn)臺(tái)基礎(chǔ)制動(dòng)產(chǎn)品以及50萬(wàn)臺(tái)鋁合金輕量化產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)能力。

長(zhǎng)安汽車璧山基地的主要生產(chǎn)線涵蓋線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、減震塔等車身關(guān)鍵零部件產(chǎn)品，以及IBCU線控制動(dòng)、REPS線控轉(zhuǎn)向等先進(jìn)的線控底盤產(chǎn)品。作為長(zhǎng)安汽車旗下的新興品牌，“辰致科技”在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、輕量化產(chǎn)品系統(tǒng)等領(lǐng)域已經(jīng)形成了豐富的產(chǎn)品系列，能夠滿足乘用車全系列、皮卡以及大型MPV的多樣化需求，并具備底盤集成能力。

1-2月我國(guó)進(jìn)口原鋁47.2萬(wàn)噸

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2月我國(guó)原鋁進(jìn)口22.4萬(wàn)噸，環(huán)比下降9.5%，同比增長(zhǎng)191%；1-2月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口原鋁47.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)214.7%。1-2月累計(jì)出口原鋁985噸，同比下降73.2%。

2月，我國(guó)鋁制品出口19.2萬(wàn)噸，環(huán)比下降37.3%，同比增長(zhǎng)39.9%；1-2月，我國(guó)累計(jì)出口鋁制品49.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.9%。

陜西省去年金屬鎂產(chǎn)量47萬(wàn)噸

華商報(bào)從陜西省發(fā)改委獲悉，2023年，全省金屬鎂產(chǎn)量47萬(wàn)噸，約占全國(guó)的60%、全球的50%，產(chǎn)量連續(xù)11年穩(wěn)居全國(guó)、全球第一。

一季度汽車產(chǎn)銷量均超600萬(wàn)輛

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局穩(wěn)健，成績(jī)亮眼。3月，汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬(wàn)輛和269.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)78.4%和70.2%，同比分別增長(zhǎng)4%和9.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成225萬(wàn)輛和223.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.7%和10.9%；商用車產(chǎn)銷分別完成43.7萬(wàn)輛和45.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)0.7%和5.6%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成86.3萬(wàn)輛和88.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.1%和35.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.8%。

1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.4%和10.6%，實(shí)現(xiàn)一季度開門紅。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成560.9萬(wàn)輛和568.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.6%和10.7%；商用車產(chǎn)銷分別完成99.7萬(wàn)輛和103.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.1%和10.1%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.1%。