圖源：五菱柳機

五菱柳機鋁合金壓鑄項目一期投產，首批產品下線

2025年12月28日，柳州五菱柳機動力有限公司（簡稱“五菱柳機”）輕量化鋁合金壓鑄項目一期投產、首批產品下線儀式在廣西來賓市舉行。這一事件標志著五菱柳機正式開啟產業升級與高質量發展的新征程。

五菱柳機作為廣西汽車集團旗下柳州五菱汽車工業有限公司（簡稱“五菱汽車”）的全資子公司，在產業發展布局上穩步推進。今年4月，廣西來賓市工業園區管理委員會與五菱汽車舉行了“輕量化鋁合金壓鑄產業化項目”簽約儀式。依據項目規劃，輕量化鋁合金壓鑄車間，將分三期打造12條壓鑄生產線。項目全面投產后，將具備年產超260萬件產品、年用鋁量約2萬噸的產能規模。

壓鑄車間。圖源：五菱柳機

值得一提的是，項目一期建設僅用時9個月便順利建成并投產。此次下線的首批產品，涵蓋上汽通用五菱多款重點車型的電機殼體、減速器殼體以及混動箱殼體等動力域核心零部件。

美利信與臺企設立液冷合資公司

重慶美利信官微消息，重慶美利信科技股份有限公司與臺灣創新企業--鉅量創新綠能股份有限公司達成合作，共同設立控股子公司信創智冷（安徽）精密技術有限公司，并于2025年12月29日完成工商登記手續，正式開啟公司在液冷技術領域的新篇章。

新設合資公司位于安徽省馬鞍山市，將專注于液冷服務器及相關產品的研發、生產和市場開拓，助力液冷技術在數據中心、高性能計算等領域的廣泛應用。

賽力斯動力與一汽鑄鍛創新共建深度融合制造模式

重慶日報報道，日前，由賽力斯動力與中國一汽旗下的一汽鑄鍛共同投資建設并聯合運營的智能總裝二線，在賽力斯動力重慶長壽工廠全面投用。賽力斯動力長壽工廠長期專注增程動力系統，一汽鑄鍛則是其上游毛坯供應商，雙方原本是單純的“買賣關系”。在構建安全、韌性產業鏈的大背景下，兩家企業走向了合作。

在1.45萬平方米的寬敞車間，生產線上井然有序。這條生產線在物理上雖是一體，在運營上卻有一段無形的“分界線”：前半段屬于一汽鑄鍛，進行缸體、缸蓋的精密加工與分裝；后半段則歸屬賽力斯動力長壽工廠，完成增程器的總裝與合裝。這種“一條生產線，兩家企業共同運營”的深度融合制造模式，在國內汽車行業尚屬首次。

金泰金屬通過智能化產業升級賦能壓鑄生產

周口廣電融媒體報道，位于河南省周口市扶溝縣的金泰金屬材料有限公司，通過智能化產業升級，進一步強化其在新能源汽車輕量化零部件領域的供應保障能力與核心競爭力。該公司依托覆蓋“回收—熔煉—壓鑄—精密加工—檢測”的全產業鏈布局，聚焦汽車輕量化核心部件，持續助力汽車產業向輕量化與智能化轉型。

該公司董事長許迪表示：“目前，公司已建成8條智能壓鑄生產線，可實現年產500萬件汽車核心部件的產能，能滿足十余家主流車企的配套需求。”

物產中大舜富（安徽）鎂業科技采購12套大型壓鑄單元

近日，浙江省國際技術設備招標有限公司公告，伊之密股份有限公司中標物產中大舜富（安徽）鎂業科技有限公司壓鑄機及配套設備招標項目。此次中標項目涉及12套壓鑄生產單元，具體包括：8套1600T 、2 套2000T 、2套2500T壓鑄生產單元。公示期為2025年12月26日至29日，目前已結束公示

徐州強威壓鑄籌備二期項目

據沛縣發布消息，日前，位于江蘇省徐州市沛縣魏廟鎮工業園區的徐州強威集航壓鑄有限公司（簡稱“強威壓鑄”）投資建設的新能源汽車電子配件項目車間內，一件件精密新能源汽車零部件經過壓鑄、精加工、檢測等多道工序順利下線。

圖源：沛縣發布

強威壓鑄投資項目已建成2條智能化生產線，年產儀表盤支架、電池控制器等電子配件200萬套。據介紹，目前公司正在籌備二期項目，計劃新增壓鑄設備，進一步擴大產能。強威壓鑄專業從事壓鑄研發、生產和銷售。

文燦集團、愛柯迪發布“提質增效重回報”行動方案

近日，文燦集團、愛柯迪發布了“提質增效重回報”行動方案。文燦集團在方案中提出七項舉措：一是聚焦主營業務，提升經營質量；二是加快發展新質生產力，注入新動能；三是持續現金分紅，注重股東回報；四是提升信息披露質量，加強投資者溝通；五是提升規范運作水平，完善公司治理體系；六是聚焦“關鍵少數”，強化責任擔當。

愛柯迪在方案中提及，公司持續突破高壓壓鑄、半固態成型、大型一體化壓鑄等制造工藝，推進產品制造技術的不斷迭代與管理升級；通過產品全球化銷售、生產基地的全球化布局，深度服務亞洲、歐洲、北美等汽車產業高地；為積極應對汽車產業電動化、智能化轉型，公司深化與頭部車企合作，充分優化市場結構，推動產品向集成化升級。此外，公司構建了“平臺化技術儲備 + 場景化產品開發”的研發體系，強化產學研合作，加速客戶需求轉化。

海天機械華南總部盛大開業

2025年12月29日，海天機械華南總部開業儀式在佛山市順德區舉行。作為集團“寧波 + 華南”國內雙中心戰略的關鍵落子，華南總部的正式啟用標志著海天深度融入大灣區發展脈搏，貼近當地客戶，邁向智能制造與全球產業協同的全新征程。

圖源：海天塑機

據介紹，海天機械華南總部占地500余畝，規劃總投資50億元，歷經五年的規劃和建設，五大核心廠房已投產、配套設施陸續完善。未來將與海天華南研究院、海天大學華南分校深度協同，推行“1 + N”創新管理模式，依托完善的產業生態鏈，為客戶提供更具個性化的一站式智能裝備解決方案。

銘利達：積極開拓機器人領域

銘利達于2025年12月30日在投資者互動平臺表示，公司鋁合金、鎂合金、注塑結構件產品理論上可廣泛運用于機器人制造。作為未來有較大增長潛力的行業，目前公司正在積極開拓機器人領域的業務機會。

艾斯迪北交所IPO申請獲受理

2025年12月30日，北交所官網公告，艾斯迪工業技術股份有限公司（簡稱“艾斯迪”）招股說明書(申報稿)，公司上市申報材料被正式受理。艾斯迪主要致力于汽車輕量化領域鋁合金零部件的研發、生產和銷售。

據悉，截至2025年6月末，艾斯迪擁有鎖模力從200T至2500T不等的40余套鑄造單元、30余臺不同工作臺面的重力、低壓鑄造機和400余臺自動化加工中心，能靈活響應客戶各類個性化訂單需求。財報顯示，2025年上半年，公司實現營業收入3.79億元，凈利潤為3047萬元。

重慶美利信獲7年6.4億元壓鑄件項目定點

2025年12月26日，美利信發布公告，近日，公司收到全球某商用車領域標桿企業出具的供應商定點通知郵件，公司將為該客戶開發并供應發動機凸輪軸框架零部件。根據客戶規劃，該項目預計從2027年第三季度開始量產，預計未來7年（2027-2033年）銷售總金額約6.4億元。

美利信表示，本次合作項目代表了客戶商用車體系中較高水平的技術挑戰，具有顯著的工藝復雜度。該產品裝配集成度高，對壓鑄工藝的穩定性、鑄件內部組織的致密度以及后期精密機加工的尺寸公差均設定了嚴苛的技術標準。此次合作的達成，是客戶對公司制造能力、產品質量和服務態度的高度認可。

萬洋鋅基材料綠色智造項目加速建設

濟源日報報道，位于河南省濟源經開區的濟源市萬洋冶煉(集團)有限公司（簡稱“萬洋集團”）年產15萬噸鋅基材料綠色智造項目，自2023年底正式開工以來，始終保持“加速跑”態勢。

該項目占地600畝，是萬洋集團重點布局項目，也是國家重點研發“超大型及強化冶金特種設備研制及應用”課題項目。項目采用全國首家最大的186㎡焙燒爐，由國內有色設計行業龍頭單位中國恩菲工程技術有限公司進行全流程設計。項目建成后，可形成年產10萬噸熱鍍鋅合金、5萬噸壓鑄鋅合金的生產能力。

澳科輕合金擠壓鑄造工藝與裝備生產項目用地摘牌

據肇慶高新區招商投資局消息，日前，澳科輕合金擠壓鑄造工藝與裝備生產項目用地成功摘牌。該項目位于廣東肇慶高新區鳳崗片區，用地面積約40畝，主要生產輕合金擠壓鑄造工藝與裝備100套/年、金屬液（鑄鋁）短流程鑄造工藝與設備30套/年。

藍思智能新園區人形機器人首批量產交付

據證券日報報道，近日，藍思科技股份有限公司（簡稱“藍思科技”）機器人業務傳出新進展，藍思智能永安新園區啟用后首批整機組裝機器人正式量產交付，此次交付機器人超600臺。藍思科技至此已完成人形機器人全年出貨超3000臺，四足機器狗出貨超10000臺，交付規模穩居行業第一梯隊。

藍思科技的機器人產品涵蓋機器人整機、核心關節模組、靈巧手、鋁鎂合金/液態金屬結構件等，主要客戶覆蓋了國內和北美頭部機器人公司。公司相關負責人表示，規模化交付得益于瀏陽永安基地新增產能的釋放和自動化產線逐步投產。該基地設計年產能可達1萬臺/套大型自動化設備及50萬臺具身智能機器人，具備從結構件、核心部件到整機的完整垂直制造鏈條。

愛柯迪2個募投項目均延期一年

2025年12月26日，愛柯迪發布公告，公司可轉債募投項目“愛柯迪智能制造科技產業園項目”預定可使用狀態日期由2026年1月延至2027年1月；定增募投項目“新能源汽車結構件及三電系統零部件生產基地”預定可使用狀態日期由2026年3月延至2027年3月。延期未改變投資總額及用途，保薦機構無異議。公司表示，本次募投項目延期是公司根據募投項目實施的實際情況作出的審慎決定。

11月我國壓鑄鋅合金出口量為1792.8噸

上海有色網消息，據海關數據顯示，2025年11月我國壓鑄鋅合金出口量達1792.81噸。環比來看，增幅高達567.19%；同比方面，增幅達103.20%。在這些出口的壓鑄鋅合金中，出口至中國臺灣的總量為1066噸，占比超半數。