旭升薩爾蒂約工廠壓鑄生產(chǎn)線

近日（墨西哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月20日），國內(nèi)汽車精密鋁合金零部件龍頭企業(yè)之一的寧波旭升集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “旭升集團(tuán)”）位于墨西哥薩爾蒂約的壓鑄生產(chǎn)線正式啟動(dòng)，標(biāo)志著該工廠進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。

“自今年6月首批樣件交付以來，工廠已完成全線設(shè)備調(diào)試，9至10月生產(chǎn)所需原料采購也已全部到位，將全力以赴推進(jìn)生產(chǎn)。” 旭升集團(tuán)墨西哥公司總經(jīng)理黃劍表示。這座以全產(chǎn)業(yè)鏈工藝能力為支撐的工廠，將實(shí)現(xiàn)對(duì)北美及歐洲客戶的快速響應(yīng)與就近配套，有效助力集團(tuán)突破貿(mào)易壁壘，優(yōu)化全球供應(yīng)鏈體系。

旭升薩爾蒂約工廠

鑒于北美市場(chǎng)的巨大體量與戰(zhàn)略地位，旭升集團(tuán)作出關(guān)鍵決定 —— 在海外建立生產(chǎn)基地，以強(qiáng)化本地供應(yīng)鏈，深化市場(chǎng)布局。

“墨西哥是全球第四大汽車零部件生產(chǎn)國、第六大汽車生產(chǎn)國，更是美國最大的汽車零部件供應(yīng)國，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。《美墨加協(xié)定》提供了較為穩(wěn)定的貿(mào)易框架，疊加美國《通脹削減法案》對(duì)北美本土化生產(chǎn)的電動(dòng)汽車及核心部件給予高額稅收抵免，我們離核心客戶更近一些，風(fēng)險(xiǎn)也就少一些。” 黃劍說。

旭升中方技術(shù)骨干與墨西哥員工合影

盡管墨西哥物料及管理成本高于國內(nèi)，但供應(yīng)鏈響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)了根本性變革：陸運(yùn)替代海運(yùn)后，訂單交付周期從數(shù)月縮短至數(shù)日，徹底解決了 “船期焦慮”。“相對(duì)于企業(yè)長遠(yuǎn)的全球定位與市場(chǎng)份額，此次建廠可視為轉(zhuǎn)型期的戰(zhàn)略性投入。” 旭升集團(tuán)成本管控負(fù)責(zé)人表示。在旭升集團(tuán)的規(guī)劃中，薩爾蒂約工廠定位為全球化戰(zhàn)略核心——不僅是覆蓋從原材料到成品的全流程制造基地，更是服務(wù)北美客戶的 “零時(shí)差” 運(yùn)營中樞。

旭升首批薩爾蒂約工廠運(yùn)營團(tuán)隊(duì)出征前合影

2023年3月，旭升集團(tuán)啟動(dòng)為期700天的海外建廠計(jì)劃；今年6月，薩爾蒂約工廠一期順利竣工。人才本土化成為保障企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營的關(guān)鍵。

黃劍透露，工廠將于11月初向客戶交付首批2000件逆變器箱體，并持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)能爬坡，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)每周6000件的供貨量。為達(dá)成這一目標(biāo)，工廠計(jì)劃在9月底至10月底再招募百余名墨西哥員工。“一期產(chǎn)能預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)，二期建設(shè)已在規(guī)劃中，以迎接明年的訂單高峰。”

旭升薩爾蒂約工廠智能化產(chǎn)線

據(jù)介紹，旭升集團(tuán)薩爾蒂約工廠將核心布局壓鑄工藝及后續(xù)精加工環(huán)節(jié)。

旭升泰國公司舉行奠基儀式

就在薩爾蒂約工廠加速量產(chǎn)之際，旭升的全球化棋局再落一子：今年7月，旭升集團(tuán)泰國公司在羅勇府WHA工業(yè)園舉行奠基儀式，該基地將承接壓鑄、鍛造、擠壓及集成四大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海外技術(shù)延伸。

雄踞北美要沖的墨西哥工廠與扎根東南亞腹地的泰國基地，如同旭升全球布局的 “雙子星”，相互輝映，共同支撐起企業(yè)輻射全球市場(chǎng)的雄心壯志。

轉(zhuǎn)載自旭升集團(tuán)，有刪節(jié)。