江蘇明鎂斬獲國際電動車鎂壓鑄件訂單

據(jù)江蘇明鎂鎂業(yè)科技官微消息，1月13日，在江蘇明鎂鎂業(yè)科技的生產(chǎn)車間內(nèi)，一批精密鎂合金壓鑄件經(jīng)過最后一道檢測工序后，被穩(wěn)妥地裝入集裝箱。這批產(chǎn)品即將發(fā)往上海港，最終將裝配于某國際知名電動汽車的中控屏后殼。這是江蘇明鎂首次承接臺灣客戶的訂單，也是其半固態(tài)鎂合金壓鑄技術(shù)在國際高端供應(yīng)鏈中斬獲的又一重要成果。

圖源：江蘇明鎂鎂業(yè)科技

今飛凱達(dá)泰國汽車鋁輪轂新工廠投產(chǎn)

1月15日，沃森制造（泰國）有限公司新工廠投產(chǎn)儀式在泰國羅勇府工業(yè)基地舉行。據(jù)悉，沃森制造（泰國）公司是浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司（簡稱“今飛凱達(dá)”）的全資子公司。此次投產(chǎn)項目為年產(chǎn)200萬件新能源汽車鋁合金輪轂建設(shè)項目，于2024年6月20日開工建設(shè)。新工廠采用全流程高度智能化生產(chǎn)模式，覆蓋鋁錠熔煉、輪轂成型、精密加工至成品檢測的完整產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

圖源：今飛凱達(dá)

順平隆達(dá)與濱州輕量化簽訂鋁液直供項目

1月12日，立中集團子公司隆達(dá)鋁業(yè)（順平）有限公司（簡稱“順平隆達(dá)”）與海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司（簡稱“濱州輕量化”）簽署了《廠內(nèi)鋁液直供合作協(xié)議》。雙方依托各自在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，通過構(gòu)建高效鋁液直供配送體系，開啟深度合作。

圖源：隆達(dá)鋁業(yè)

濱州輕量化隸屬于北汽集團，專業(yè)從事鋁合金輕量化汽車部件的研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品涵蓋發(fā)動機部件、變速器殼體、新能源車身結(jié)構(gòu)件等。順平隆達(dá)隸屬于立中集團，公司始終定位于研發(fā)、生產(chǎn)汽車高性能鋁合金輕量化材料。

2025年中國生產(chǎn)原鎂104.21萬噸

據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年12月，中國原鎂產(chǎn)量為12.47萬噸，環(huán)比增長25.5%，同比增長30.2%。

2025年1-12月，中國共產(chǎn)原鎂約104.21萬噸，同比增長1.59%。其中，陜西地區(qū)累計生產(chǎn)約68.52萬噸，同比增長7.57%；山西地區(qū)累計生產(chǎn)約18.76萬噸，同比下降1.37%；內(nèi)蒙古地區(qū)累計生產(chǎn)約3.78萬噸，同比下降1.56%；新疆地區(qū)累計生產(chǎn)約5.89萬噸，同比增長11.55%；其他地區(qū)累計生產(chǎn)約7.27萬噸。

問界第100萬輛整車下線

1月13日，AITO問界在重慶賽力斯超級工廠舉行第100萬輛整車下線儀式。當(dāng)日下線車型為旗艦SUV問界M9，它成為問界品牌旗下第100萬輛新能源汽車。2025年，問界汽車交付量突破42萬輛。

特斯拉停止開發(fā)戰(zhàn)略車型Model 2

據(jù)電動知家消息，1月15日，日經(jīng)中文網(wǎng)報道稱，美國純電動汽車（EV）巨頭特斯拉已停止開發(fā)低價的全球戰(zhàn)略車型Model 2。作為Model Y的后續(xù)車型，馬斯克曾描繪的新全球戰(zhàn)略車型構(gòu)想是一款售價2.5萬美元的EV，旨在對抗以低價迅速崛起的中國車企。該款平價電動車項目被終止，背后原因是中國車企的價格競爭力超出預(yù)期，利用全球供應(yīng)鏈并象征著自由貿(mào)易紅利的“全球戰(zhàn)略車型”正逐漸消失。

公開資料顯示，Model 2項目代號“Redwood”，自2020年馬斯克在電池日首次暗示以來，便被視為特斯拉搶占15-20萬元級平價純電市場的核心戰(zhàn)略車型。該車型原計劃由中國團隊主導(dǎo)研發(fā)，2025年6月實現(xiàn)投產(chǎn)，起售價鎖定2.5萬美元（約合人民幣18萬元），目標(biāo)年銷量500萬輛，并將搭載一體化壓鑄工藝與HW5.0基礎(chǔ)輔助駕駛系統(tǒng)，具備極強的市場競爭力。截至項目叫停前，已有消息顯示其全球預(yù)訂量已突破120萬輛，多家供應(yīng)鏈企業(yè)已完成產(chǎn)能籌備。